DAF програв черговий судовий процес щодо картельної змови виробників вантажних автомобілів

Ще один перевізник виграв в Іспанії справу проти одного європейського виробника вантажівок, який брав участь у картельній змові. Наприкінці листопада Комерційний суд міста Альмерія ухвалив рішення, згідно з яким виробник вантажних автомобілів DAF завищував ціни на автомобілі у 1997-2011 роках. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом cadenadesuministro.es

27 листопада Арбітражний суд Альмерії виніс ухвалу у справі «Iberlex Asociados vs DAF», в якій транспортна компанія вимагала відшкодувати збитки, завдані від завищених цін на вантажівки в 1997-2011 роках. Суд встановив, що перевізник переплатив 15% чистої ціни вантажних автомобілів, придбаних у цей період. Відповідно, суддя зобов'язав компанію DAF заплатити зазначені 15% та встановлені законом відсотки, нараховані з дати покупки транспортних засобів.

Це перша виграна з картельної змови автовиробників справа в даному іспанському регіоні, але вже відомо, що близько 1,2 тис. осіб можуть вимагати відшкодування збитків. Місцеві транспортні компанії придбали близько 4 тис. вантажних автомобілів за 14 років, коли Daimler, Renault, Volvo, DAF, Iveco, MAN та Scania завищували ціни на свою продукцію.

Видання зазначає, що рішення Комерційного суду міста Альмерія є вкрай вигідним для перевізників, тому що за розрахунками Єврокомісії, ціни були завищені на 1-10%. До речі, це не перший вирок, винесений на користь позивача. Наприкінці минулого року Комерційний суд міста Мурсія ухвалив, що Volvo Group Spain мала виплатити заявнику близько 128,8 тис. євро як компенсацію за збитки плюс відсотки за купівлю п'яти вантажних автомобілів у жовтні 2012 року (через рік після закінчення карткової змови). Як таке можливо? Все просто, адвокат, який представляє позивача, зміг довести, що ціна на вантажні автомобілі, придбані в 2012 році, все ще була завищена через цінову змову на цілих 20,7%, а це майже 26 тис. євро на кожній вантажівці. Ця сума компенсації значно перевищує оцінки експертів, котрі коливаються в середньому близько 10 тис. євро за транспортний засіб.

Однак не всі суди Іспанії такі прихильні до позивачів. У березні поточного року Торговий суд у місті Валенсія виніс рішення щодо компенсації збитків, завданих іспанським перевізником Llácer & Navarro у період картельної змови. Тоді компанія придбала 108 вантажівок Volvo та Renault. Суд у Валенсії зобов'язав Renault Trucks та Volvo Trucks відшкодувати 360 тис. євро збитків, тобто лише 5% вартість покупки на той момент (близько 3,3 тис. євро за вантажівку).

Цікаво, що всі рішення судів в Іспанії стосуються індивідуальних позовів від конкретних транспортних компаній. В інших країнах Європейського Союзу перевізники вважають за краще подавати колективні позови.

Логіст.Today нагадує, що у жовтні поточного року до транспортних компаній з Нідерландів, які раніше подали груповий позов до DAF, приєдналися їхні французькі колеги. В результаті, загальна сума позову до голландського автовиробника зросла приблизно до 4 млрд. євро.

Подробиці можна дізнатися з матеріалу «Картельна змова відповіла DAF додатковими груповими позовами на 4 млрд. євро».