Згідно з результатами дослідження, проведеного консалтинговою компанією ABI Research, більше половини автоперевізників США в 2020 планують збільшити інвестиції у власний технологічний розвиток. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом DC Velocity.
Як з'ясувала ABI Research, більше 60% транспортних компаній збираються наступного року збільшити інвестиції в технології, що дозволяють відстежувати в режимі реального часу розташування водіїв, транспортних засобів та вантажі.
На думку аналітиків, подібним чином керівники транспортних компаній намагаються підібрати найрезультативніші технологічні рішення, які дозволять підвищити продуктивність та ефективність отримання кінцевих результатів за рахунок аналізу даних та зниження ризиків. При цьому слід зазначити, що впроваджувати технології планують як малі, так і середні та великі перевізники.
Як заявили фахівці ABI Research, технології можуть включати просунуті системи допомоги водієві, що частково забезпечують функцію автономного керування транспортними засобами. У свою чергу керівники транспортних компаній вважають, що цей крок зможе забезпечити більш безпечне транспортування вантажів. Також американські перевізники розраховують скоротити витрати на техобслуговування транспорту за рахунок заміни традиційних двигунів внутрішнього згоряння на електричні.
«Ще одна технологія, яка знаходиться на підйомі, – це комп'ютерне прогнозування завантаженості парку та перевезень. Розуміння цих аспектів може допомогти менеджерам передбачити всі ситуації, від наявності вільних водіїв до незапланованих простоїв транспортних засобів»
Сьюзан Бердслі, головний аналітик з вантажних перевезень та логістики ABI Research
У свою чергу аналітики консалтингової компанії Frost & Sullivan відзначають, що розробники технологій дедалі більше воліють співпрацювати з виробниками комерційного транспорту. Відповідно до їх прогнозу, учасники ринку вантажоперевезень збільшать інвестиції у проривні технології, прагнучи зменшити складність ланцюжка поставок та підвищити її ефективність.
«Швидке зростання телематики та інтернету речей (IoT) у комерційних транспортних засобах генерує великі набори даних, які необхідно ефективно використовувати за допомогою аналітики Big Data»
Допис компанії Frost & Sullivan
У той же час у дослідженні наголошується, що зближення даних технологій спонукає розробників ПЗ створювати й інноваційні бізнес-моделі, наприклад, такі, як створення цифрових вантажних брокерів вантажоперевезень.
«Самі виробники середньотоннажного та великовантажного транспорту – такі, як Volvo, Scania та Daimler, активно інвестують в інновації в галузі електротехніки та водневих паливних елементів. З іншого боку, виробники легкого комерційного транспорту співпрацюють із технологічними компаніями та логістичними провайдерами в галузі внутрішньоміських доставок»
Допис компанії Frost & Sullivan
Логіст.Today нагадує, що дослідження, проведене нещодавно на замовлення компанії Coyote Logistics (дочірній підрозділ UPS), показує, що понад 50% відправників вантажу працює з більш ніж 30 експедиторами. На думку розробників опитування, це означає, що частина завдань у логістиці неможливо автоматизувати і при їх вирішенні потрібна присутність людини.
Дізнатися більше про це дослідження можна у матеріалі "Дослідження: компетентність фахівців неможливо замінити".
Цікаве
«Зведення з кордону» 28 травня 2020 року станом на 10:00 (по Києву)
Дослідження: компетентність спеціалістів неможливо замінити
До уваги перевізників та водіїв! Доступні для замовлення дозволи Азербайджану
