У полиці автономних вантажівок очікується чергове поповнення. Приблизно через тиждень широкому загалу буде офіційно представлений безпілотний самоскид. Scania AXL. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби компанії Scania.
Чотирьохосний самоскид Scania AXL створений шведським автовиробником для роботи в умовах відкритих кар'єрних розробок. На практиці це означає, що транспортний засіб пересуватиметься територією, де ніщо не заважає використовувати автопілот. У таких умовах комп'ютер може за керування вантажівкою на 100%. Саме тому компанія Scania вирішила повністю відмовитись від кабіни.
«Ми вже маємо автономні вантажівки для роботи з клієнтами. Проте досі вони мали місце для водія, який може втрутитися у разі потреби. Scania AXL не має кабіни, і це суттєво змінює гру. За останні роки розвиток безпілотних автомобілів досяг великих успіхів. У нас досі немає відповідей на всі питання, але за допомогою концептуальних автомобілів, таких як Scania AXL, ми відкриваємо нові можливості та продовжуємо вчитися з великою швидкістю»
Клейс Еріксон, голова відділу досліджень та розробок Scania
Також не зовсім звичайним є той факт, що компанія Scania оснастила свою новинку двигуном внутрішнього згоряння (ДВС). Останнім часом практично всі виробники такі прототипи оснащують електроприводом. У випадку зі Scania AXL своє рішення шведи пояснили просто, на даний момент наявність ДВЗ значно полегшує реалізацію автомобіля гірничодобувним компаніям. Щодо екологічного аспекту в Scania заявили, що безпілотний самоскид повинен працювати переважно на біопаливі.
«З концептуальною вантажівкою Scania AXL ми робимо значний крок до інтелектуальних транспортних систем майбутнього, де автономні транспортні засоби відіграватимуть природну роль. Ми продовжуємо створювати та тестувати концепції, щоб продемонструвати, що ми можемо зробити з технологією, доступною сьогодні»
Хенрік Хенрікссон, президент та виконавчий директор Scania
Офіційне представлення нового прототипу важкого самоскида Scania AXL заплановано на 2 жовтня у Дні інновацій Traton Group, що відбудуться у Швеції. У цьому заході також візьмуть участь такі автовиробники, як Volkswagen та MAN.
Логіст.Today нагадує, що у вересні 2018 року компанія Volvo Trucks представила концепт безпілотного електричного тягача, здатного буксирувати понад 30 тонн, який отримав назву Vera. Відмінною особливістю машини є повна відсутність кабіни.
Машина була позиціонована як транспортний засіб для перевезення вантажів на закритих територіях, таких як порти, логістичні центри, промислові майданчики. При цьому такі операції характеризуються високою частотою повторюваності і заздалегідь заданими маршрутами.
Влітку поточного року компанія Volvo Trucks оголосила, що у партнерстві з поромно-логістичною компанією DFDS проводить випробування автономного тягача Vera у логістичному розподільчому центрі у портовому терміналі у шведському Гетеборзі.
Метою співпраці компаній є впровадження електротягача в умовах реально діючого підприємства, що дозволяє підключити систему для безперервного переміщення товарів (контейнерів), від логістичного центру DFDS до портового комплексу APM Terminals у Гетеборзі, для подальшого розповсюдження по всьому світу.
Цікаве
На автодорозі Т-26-08 до кордону з Румунією проводять ремонт
До уваги водіїв! Через аварію на трасі М-15 утруднено рух транспорту
Польська влада радить своїм автоперевізникам не їздити до РФ та РБ
