АМПУ шукає приватних інвесторів для будівництва ЗПГ-терміналу в порту Рені

У морському порту Рені планується будівництво терміналу для прийняття, накопичення, зберігання та бункерування суден зі зрідженим природним газом. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Адміністрації морських портів України (АМПУ).

Ренійська філія АМПУ розглядає можливість залучення інвесторів для реалізації проекту державно-приватного партнерства з будівництва ЗПГ-терміналу на території бази технічного обслуговування морського порту Рені.

У відомстві заявили, що розташування в спеціальній економічній зоні «Рені», близькість міжнародної траси Одеса-Бухарест поряд з можливістю ефективного використання існуючих активів та суміжної інфраструктури робить проект ЗПГ-терміналу перспективним та вигідним як для держави, так і для будь-якого потенційного приватного інвестора. .

Також наголошується, що перевагами даного проекту для приватних інвесторів є можливість отримання міжнародних та європейських грантів, участь у міжнародних програмах з будівництва ЗПГ-терміналів з метою зниження екологічного навантаження на навколишнє середовище, а також включення дунайських портів України до Європейської транспортної мережі (TEN-T ).

Очікується, що реалізація інвестиційного проекту сприятиме збільшенню кількості суднозаходів у порт «Рені», і, як наслідок, зростання надходжень від портових зборів та інших послуг для АМПУ, а також надходжень до бюджетів різних рівнів (сплата податків, концесійного платежу) для держави. Крім того, проект позитивно вплине на економічну, соціальну та екологічну ситуацію в регіоні за рахунок створення нових робочих місць, модернізації інфраструктури та зменшення шкідливих викидів на внутрішніх водних шляхах України, зокрема Дунаю.

Реалізація проекту запланована на період із 2020 по 2025 роки.

Логіст.Today нагадує, що актуальність створення ЗПГ-терміналу, крім іншого, обумовлена ​​необхідністю обладнання станцій бункерування для суден зі зрідженим природним газом у морських портах України. До 2025 року відповідно до Директиви 2014/94/ЄУ в морських портах має бути встановлено достатню кількість ЗПГ-терміналів.

Багато європейських країн використовують скраплений природний газ як паливо для суден вже понад десять років. Це позитивно вплинуло як на економічну ефективність морського транспорту, так і на навколишнє середовище.