Незвичайна ідея використання відходів: палети із шкаралупи кокосових горіхів

Голландці розробили технологію виготовлення вантажних піддонів із шкаралупи та оболонки кокосових горіхів. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом trans.info.

Голландська компанія CocoPallet розробила альтернативу традиційним вантажним дерев'яним піддонам (палетам). За заявою виробника, піддони зі шкаралупи кокосового горіха стійкі до шкідників, мають водовідштовхувальні властивості і біорозкладаються.

Для виробництва своїх органічних піддонів компанія використовує зовнішню оболонку кокосів, яка становить до 85% від усього плода. В даний час її або спалюють, або викидають, викликаючи забруднення навколишнього середовища. Розробники вирішили використати невикористані оболонки для створення екологічних піддонів. Таким чином, компанія не лише дбає про природу, а й скорочує вирубку дерев, необхідних для виробництва традиційних піддонів.

Кокосові палети не містять синтетичних речовин. Як сполучний елемент виступає кокосове волокно. Під час виробництва компанія не використовує цвяхи, завдяки чому піддони можуть бути подрібнені, перероблені або компостовані одразу після використання.

Компанія підкреслює, що, залежно від типу, піддони легко витримують статичне навантаження до 2000 кг та динамічне навантаження до 1000 кг. В даний час CocoPallet займається збільшенням міцності свого дітища. Крім того, на відміну від дерев'яних піддонів, палети з кокосових відходів вимагають на 70% менше місця для зберігання, стопка з 20 штук має висоту близько 0,75 м. Висота аналогічної кількості дерев'яних піддонів становить 2,70 м. Це означає, що в стандартний 40-футовий контейнер можна розмістити близько 1200 «кокосових» піддонів.

Логіст.Today нагадує, що голландська інженерна та виробнича компанія VRR представила на World Cargo Symposium передсерійний прототип надувного контейнера Air5, призначений для транспортування вантажів авіаційним транспортом. Маса нового пристрою становить всього 68 кг, що, мінімум, на третину менше найлегшої моделі авіаційного контейнера, що використовується в даний час.

Для приведення Air5 у робочий стан знадобиться компресор (балон зі стисненим газом) та 30 секунд часу. Щоб його скласти, досить просто випустити з нього повітря, з чим упораються без проблем лише 2 особи.

В даний час надувний контейнер Air5 готується до сертифікації. VRR планує розпочати їх серійне виробництво вже в середині 2020 року.