«Укрзалізниця» переносить на пізніший термін індексацію тарифів на залізничні вантажоперевезення
Укрзалізниця (УЗ) має намір на місяць перенести індексацію тарифів на вантажні перевезення. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом ГМК-Центр.
На презентації дослідження «Чи є майбутнє залізничного транспорту» фінансовий директор АТ «Укрзалізниця» Андрій Рязанцев заявив, що компанія переносить індексацію тарифів на вантажні перевезення з 1 лютого на 1 березня 2019 року.
“Нам не дали запровадити підвищення тарифів вчасно. Наразі ми плануємо перенести підвищення на 1 березня. Впровадження проекту зупинилося на державному рівні»
Андрій Рязанцев, фінансовий директор АТ «Укрзалізниця»
Також урядовець додав, що УЗ планувала впровадити прогресивну систему, щоб компанії «не довелося вибивати щороку зміни тарифів». Цей підхід дозволив би державним та приватним представникам галузі регулювати їх самостійно.
Також Рязанцев зазначив, що проект рішення щодо індексації вантажних залізничних тарифів внесено на розгляд до Міністерства інфраструктури України.
Логіст.Today нагадує, що у листопаді минулого року із фінансового плану УЗ на 2019 рік стало відомо, що компанія планує з 1 лютого проіндексувати на 16,6%. тарифи на вантажні перевезення Надалі розмір індексації мав становити по 2,5% з 1 травня, 1 серпня, 1 листопада 2019 року.
«Тариф індексуватиметься автоматично, і більше, не раз на рік, а щокварталу на невеликі показники. З одного боку, це дає прогнозність для «Укрзалізниці» щодо того, які кошти ми отримуватимемо у довгостроковій перспективі. З іншого боку, це дозволить приватним операторам та приватним клієнтам розуміти якою буде тарифна політика «Укрзалізниці» не в наступні три місяці чи півроку, а на багато років уперед відповідно до макроекономічних показників».
Євген Кравцов, голова АТ «Укрзалізниця»
Також нагадаємо, що учасники ринку ще наприкінці минулого року висловили сумніви щодо того, що УЗ вдасться відразу досягти індексації тарифів.
«Наскільки можуть підвищитися тарифи у 2019 році – це питання домовленостей. Адже власники вантажів також спробують вплинути на те, щоб інфраструктурна та локомотивна складові тарифу залишилися на прийнятному для них рівні.
Олександр Ткачук, голова комітету із залізничного транспорту Українського логістичного альянсу
