На початку 2019р. Фінляндія та Норвегія опублікують пропозиції щодо Арктичної залізниці

Робоча група у складі представників Фінляндії та Норвегії у січні презентує звіт із пропозиціями щодо подальших етапів та графіку здійснення проекту Арктичної залізниці. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Міністерства транспорту та комунікацій Фінляндії.

Навесні робоча група, призначена міністерством і що складається з фінських та норвезьких експертів, почала вивчати питання проходження залізниці від Рованіємі до Фінляндії до Кіркенеса в Норвегії. На порядку денному були вплив проекту на життя корінних народів півночі, саамів, оленів, навколишнє середовище, а також такі питання як процес отримання дозволів, вартість проекту, структура його фінансування.

Маршрут залізниці через Оулу (Фінляндія), Рованіємі (Фінляндія) до Кіркенесу (Норвегія), на думку Мінтрансу, виявився найбільш виграшним з погляду логістики. Довжина колій має становити 445-465 км, а відкрити новий маршрут передбачається у 2030 році. Інвестиції в цю залізницю, за підрахунками фахівців, становили б близько 2,9 млрд. євро.

Логіст.Today нагадує, що Арктична залізниця - це важливий європейський проект, який поєднає арктичну частину Європи з її основною територією. Нове залізничне сполучення покращить економічні передумови для північних регіонів.