Rolls-Royce і Finferries продемонстрували у Фінляндії першу у світі автономну автомобільну пором

Rolls-Royce та фінська державна судноплавна компанія Finferries продемонстрували можливості першого у світі повністю автономного порома при плаванні в безпілотному режимі на архіпелазі на південь від міста Турку (Фінляндія). Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби компанії Ferry Operations Group (Finferries).

Під час пробного рейсу між Парайненом та Науво на автомобільну пором Falco використовувалася технологія автономного судноводіння Ship Intelligence, розроблена Rolls-Royce. Зворотний рейс здійснювався з дистанційного управління.

Судно було обладнане сенсорними датчиками та штучним інтелектом для раннього виявлення перешкод та запобігання зіткненням з об'єктами. Автоматичне швартування проводилося за допомогою нещодавно розробленої автономної навігаційної системи. Всі ці операції були виконані без будь-якого втручання з боку екіпажу.

Камери, що використовуються на Falco, дозволяють отримувати детальне зображення навколишньої обстановки в реальному часі з рівнем деталізації, що перевищує людські можливості. Картина ситуаційної обізнаності створюється шляхом злиття даних із датчиків/камер і передається до центру дистанційного керування Finferries на суші, що розташований за 50 км від центру міста Турку. У центрі капітан контролював усі автономні операції та за необхідності міг взяти на себе дистанційне керування судном.

Розроблена Rolls-Royce система автономного швартування судна дозволяє автоматично змінювати курс і швидкість при наближенні до причалу та виконувати автоматичне швартування без втручання людини. У ході багатогодинних ходових випробувань було також випробувано рішення для запобігання зіткненням у різних умовах.

Під час автономного демонстраційного рейсу на борту порома Falco було 80 запрошених пасажирів.

Логіст.Today нагадує, що на початку 2018 року Rolls-Royce та Finferries розпочали спільну роботу над новим дослідницьким проектом SVAN (безпечне судно з автономною навігацією). Проект спирається на напрацювання попереднього проекту дослідження автономних додатків на водному транспорті (AAWA), який був реалізований за фінансової підтримки громадського агентства підтримки інновацій Business Finland (Управління міністерства зайнятості та економіки Фінляндії).

Двосторонній автомобільний паром Falco довжиною 53,8 метра, що використовується для випробувань, був прийнятий в експлуатацію у складі флоту Finferries в 1993 році. Судно оснащене двома азимутальними пристроями Rolls-Royce, що підрулюють.