Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) зацікавлений у подальшому фінансувати інфраструктурні проекти України, зокрема «Укрзалізниці», та збільшувати обсяги цих інвестицій. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби ПАТ «Укрзалізниця» (УЗ).
14 червня 2018 року у Міністерстві інфраструктури України (МІУ) відбулася зустріч керівників транспортної галузі України з новопризначеним першим віце-президентом ЄБРР Юргеном Рігтеринком. Під час зустрічі голова правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов представив проекти, що реалізуються УЗ спільно з Європейським банком реконструкції та розвитку.
За заявою українського чиновника, завдяки багаторічній співпраці УЗ з ЄБРР вже реалізовано низку важливих проектів, зокрема це будівництво Бескидського тунелю, придбання рухомого складу, впровадження в Україні швидкісного залізничного сполучення. Також він розповів про перспективи майбутньої співпраці.
«У 2018-2019 роках буде реалізовано ще один спільний проект «Укрзалізниці» та ЄБРР – закупівля 7000 вантажних вагонів. Наступним кроком нашої співпраці стане початок електрифікації залізничного напрямку Долинська – Миколаїв – Колосівка. Також разом із банком ми здійснюємо реформування системи корпоративного управління товариства»
Євген Кравцов, голова правління ПАТ «Укрзалізниця»
У свою чергу Юрген Рігтеринк наголосив на важливості української залізничної компанії для ЄБРР як великого та надійного клієнта.
«Я на посаді першого віце-президента ЄБРР лише 9 тижнів, і той факт, що я з візитом в Україні, говорить про важливість нашої співпраці та спільних проектів. Ми зацікавлені у поглибленні співпраці та збільшенні інвестицій»
Юрген Рігтеринк, перший віце-президент ЄБРР
В рамках зустрічі Євген Кравцов повідомив, що електрифікація залізничного напрямку Долинська – Миколаїв – Колосівка має розпочатися цього року.
«Це першочерговий інфраструктурний проект, спрямований на енергозбереження та енергоефективність компанії. Зокрема, передбачається будівництво другого шляху та електрифікація залізничного напрямку Долинська – Миколаїв, що дозволить підвищити дільничну швидкість вантажних поїздів на 20-25%, зменшити термін доставки вантажів та значно зменшити експлуатаційні витрати. Усі роботи загальною вартістю 350 млн. євро плануємо закінчити у 2021 році»
Євген Кравцов, голова правління ПАТ «Укрзалізниця»
Логіст.Today нагадує, що згаданий вище проект фінансується спільними зусиллями «Укрзалізниці», ЄБРР та ЄІБ (Європейський інвестиційний банк). Між УЗ та ЄБРР вже укладено угоду про позику у розмірі 150 млн. євро.
Також на даний час УЗ та ЄБРР реалізується проект із придбання 7 тис. вантажних вагонів за кредитні кошти. Передбачено, що «Укрзалізниця» отримає по 3,5 тис. вагонів у цьому та наступному роках. Проект здійснюється без державних гарантій.
Цікаве
Угорщина: затримано прикордонників, які «виторгували» у водіїв німецької вантажівки хабар
«Зведення з кордону» 20 вересня 2018 станом на 09.00 (по Києву)
Рух для легкового транспорту через ПП «Краковець – Корчова» буде обмежено
