Daimler може "влетіти" на $4,4 млрд. за маніпуляції з викидами дизелів

У Німеччині розгорнувся новий виток дизельгейту, який може призвести до відкликання великої партії автомобілів Mercedes. Daimler звинувачують у використанні пристроїв, що дозволяють занижувати реальні значення шкідливих викидів дизельних двигунів. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу німецького видання Bild am Sonntag.

Федеральне бюро автомобільного транспорту Німеччини (KBA) викрило концерн Daimler у використанні п'яти програмних функцій, що дозволяють фальшувати дані шкідливих викидів на дизельних автомобілях Mercedes. Як заявили в німецькому автомобільному відомстві, зазначені функції включаються лише при стендових випробуваннях, під час реальної експлуатації вони не діють, тобто оксидів азоту в атмосферу викидається більше, ніж передбачено законом. Таким чином, складається ситуація, коли Mercedes доведеться відкликати близько 1 млн дизельних автомобілів.

При цьому варто враховувати той факт, що йдеться про дизелі Mercedes, що відповідають екологічним нормам Euro 6 і оснащені системою нейтралізації відпрацьованих газів AdBlue. Крім комерційної версії Vito під підозру потрапили також C-клас та G-клас. За даними KBA, тільки на німецькому ринку доведеться відкликати приблизно 750 тис. автомобілів, щоб привести їхні двигуни у відповідність нормам. Крім цього концерну Daimler загрожує штраф у розмірі $4,4 млрд. за обман споживачів - $5835 за кожний автомобіль, оснащений функціями, що фальшують дані викидів.

На даний момент німецька влада щодо проблемних дизелів Mercedes поки що не прийняла жодного рішення. Представники Daimler також не коментують ситуацію, що склалася. Єдине, що від них можна почути – концерн «тісно співпрацює з федеральними органами» у вирішенні проблеми, що виникла.

Логіст.Today нагадує, що «дизельний скандал» спалахнув у вересні 2015 навколо Volkswagen. Під час тестів програмне забезпечення на автомобілях VW приховує реальні обсяги викидів шкідливих газів в атмосферу. Згодом у маніпуляціях даними запідозрили інших автовиробників.

Також 30 травня 2018 року у Німеччині висунуто звинувачення у справі про розслідування маніпуляціями з дизельними двигунами голові правління автовиробника Audi Руперту Штадлеру. Крім того, поліція провела обшук у приватному будинку ще одного члена правління концерну, ім'я якого не називається. Як і Штадлера, його звинувачують у шахрайстві, а також «пособництві у підробці», що сприяло продажу дизельних автомобілів із сумнівними даними про шкідливі викиди.

Audi є дочірнім підприємством автовиробника Volkswagen, який є учасником «дизельного скандалу». Раніше компанія призупинила продаж автомобілів моделей A6 та A7 за підозрою у маніпуляціях шкідливими викидами.

Крім того, KBA зобов'язало Audi встановити нормальне програмне забезпечення на 127 тис. автомобілів у всьому світі через «дизельний скандал».