Точна вага – це не про «Укртрансбезпеку»: як одна фура показала два різні результати на контролі

В українських водіїв накопичується дедалі більше запитань/претензій до роботи «Укртрансбезпеки». Мало того, що служба працює за «своїм», нікому не зрозумілим графіком, так ще й з обладнанням, що використовується, виникають проблеми. Протягом матеріалу про те, як «активісти» перевіряли пост «Укртрансбезпеки» у Василівці Запорізької області, Логіст.Today пропонує ознайомитися з відео, яке надіслав до редакції один із українських водіїв. Цей сюжет також розміщено на YouTube.

На відео водій показує два чека, які він отримав під час проходження вагового контролю у Кропивницькому (Кіровограді) та Миколаєві. У першому чеку загальна маса транспортного засобу становить 34940 кг, але в другому – 37750 кг. Як стверджує водій, обидва зважування проводилися під час одного рейсу і жодних навантажень/розвантажень у дорозі не було. Коментуючи ситуацію, далекобійник заявив, що свідчення миколаївського габаритно-вагового комплексу (ГВК) більше схожі на правду.

Виявлення подібних нестиковок даних різних ГВК змушує замислитися над тим, а наскільки вони взагалі видають правдоподібну інформацію? Виникає питання, чи можливі маніпуляції персоналу з наявним у них обладнанням?

Логіст.Today нагадує, що у 2017 році Кабінет міністрів України закупив для «Укртрансбезпеки» 78 мобільних габаритно-вагових комплексів. Кошти на придбання обладнання було виділено Європейським Союзом.

Свого часу заступник міністра інфраструктури Юрій Лавренюк заявив, що придбані комплекси будуть рівномірно (по 3 одиниці) розподілені по всіх регіонах країни. Пізніше було прийнято рішення в областях із найбільшим автомобільним вантажним потоком поставити по 5 ГВК.