Новий транспортний коридор: Казахстан та Азербайджан освоюють транскаспійський напрямок

Казахстан та Азербайджан розпочали створення міждержавного логістичного підприємства. Як повідомили Логіст.Today у прес-службі НК «Казахстан темир жоли» (КТЖ, Залізниці Казахстану), 3 квітня 2017 року під час офіційного візиту президента Республіки Казахстан Нурсултана Назарбаєва відбулося підписання двох етапних договорів: Установчого договору про створення спільного підприємства «Ferry Express Logistics» та Угоди про стратегічне співробітництво.

Установчий договір було підписано керівником АТ «НК «Қазақстан темір жоли» Канатом Алписбаєвим та головою ЗАТ «Азербайджанське Каспійське морське пароплавство» Рауфом Велієвим. Спільне підприємство буде створено на базі казахської судноплавної компанії ТОВ "KTZ Express Shipping" та азербайджанської компанії ТОВ "ACSC logistics".

Підписання договору про створення СП «Ferry Express Logistics» дозволить зміцнити подальшу співпрацю в галузі транспорту та логістики між Казахстаном та Азербайджаном, посприяє розвитку Транскаспійського міжнародного транспортного коридору та допоможе нарощуванню транзитних вантажопотоків за участю обох країн. Крім цього, сторони домовилися про створення єдиного комерційного оператора з морських перевезень, який керуватиме поромами та суховантажами на маршруті Курик (Актау) – Алят (Баку) – Курик (Актау).

У той же день керівник АТ «НК «Қазақстан темір жоли» Канат Алписбаєв та голова ЗАТ «Азербайджанські залізниці» (ADY) Джавід Гурбанов підписали Угоду про стратегічне співробітництво з метою зміцнення двосторонніх відносин у галузі логістики та залізничного транспортного машинобудування. Згідно з документом, Казахстан зобов'язується поставити в Азербайджан до 2020 року залізничну продукцію та забезпечити рухомим складом на суму не менше $500 млн. Також сторони до 2020 року мають намір збільшити обсяг транспортування вантажів Транскаспійським міжнародним транспортним маршрутом до 300 тис. TEU на рік.

Логіст.Today нагадує, Транскаспійський міжнародний транспортний маршрут є відгалуженням «Нового шовкового шляху», що дозволяє доставляти вантажі з Китаю до Європи в обхід Росії. Наразі учасниками міжнародного проекту є Китай, Казахстан, Азербайджан, Грузія, Туреччина та Україна. За оцінками ADY ТМТМ можна пропускати до 100 поїздів на рік. Планується, що до 2020 року ним буде перевезено близько 300-400 тисяч контейнерів, що дозволить Азербайджану заробити $600-700 тис. У довгостроковій перспективі Транскаспійський міжнародний транспортний маршрут приноситиме близько $1 млрд.