Частина коштів від Євросоюзу, призначена РФ та РБ, спрямовують до України та Молдови.

Значна частина коштів Європейського союзу, раніше призначених для РФ та РБ, тепер буде виділена Україні та Молдові. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі RailFreight.

Згідно з рішенням Європейської Комісії, 135 млн євро з Інструменту добросусідства, розвитку та міжнародного співробітництва, спочатку заплановані на «Програми Інтеррег у РФ та РБ у період з 2021 по 2027 рік», тепер будуть спрямовані на аналогічні проекти в Україні та Молдові, зокрема, на сприяння «Дорогам солідарності» та розвитку прикордонного транспортного сполучення.

Ідея перекидання коштів, призначених для РФ та РБ, до інших країн виникла досить давно, після початку війни в Україні, практично одночасно з першими санкційними пакетами. Проте остаточне рішення було ухвалено через півтора роки. Крім того, Брюссель вирішив, що інші країни, включаючи Фінляндію, Латвію, Польщу та Естонію, які мають отримати вигоду від програм фінансування, спрямованих на РФ та РБ, будуть включені до інших програм Інтеррег.

Логіст.Today нагадує, що Казахстан запровадив додаткові митні збори для транзитних вантажів. Починаючи з 14 серпня, компанії, які працюють через країну, мають сплачувати додаткову суму у розмірі $46 за кожне замовлення на перевезення.

Прогнозується, що новий регламент, оприлюднений 2 серпня, призведе до додаткової вартості транзиту у розмірі 20,7 тис. тенге, що еквівалентно $46. Плата застосовується до кожної транзитної декларації за кожним замовленням на перевезення. За словами генерального директора NSR Intermodal Джекі Чена, нововведення вплине на бізнес, оскільки клієнти будуть нести додаткові витрати.

З іншого боку, засновник TopRail Бріа Лю каже, що додаткові митні збори можуть стати гарною новиною для її бізнесу.

Як основна країна транзиту між Китаєм і Європою, Казахстан з минулого року кілька разів підвищував свої митні тарифи. Проте останні додаткові $46 за замовлення на перевезення менш значні порівняно з минулим роком, коли КТЖ, національний вантажний перевізник країни, підняв вартість перевезення вантажів та порожніх вагонів у внутрішніх, імпортних, експортних та транзитних перевезеннях на 14,67%.

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram