Учора водії польських компаній Agmaz, Luk-Maz та Imperia, які страйкують у Німеччині, оголосили про закінчення протесту у зв'язку із задоволенням їхніх вимог. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлень керівника відділу правозастосування та розслідувань нідерландської профспілки FNV Едвіна Атеми у Facebook, прес-служби Європейської федерації транспортників (ETF) та матеріалу німецького видання Frankfurter Allgemeine.
Едвін Атема, який представляв інтереси водіїв із Грузії та Узбекистану у переговорах із представниками Agmaz, Luk-Maz та Imperia, одразу поділився у Facebook радісною новиною.
«І в Графенхаузені перемога: компанія поводилася з цими водіями, як із тваринами чи легкою здобиччю, але вони дали відсіч як зграя левів і виграли цю суперечку. Хто буде наступним?
Повідомлення Едвіна Атеми
Як повідомило німецьке видання, Едвін Атема і всі страйкуючі далекобійники підписали контракт, згідно з яким «клієнти, що входять до польської Mazur Group, зобов'язуються не тільки негайно врегулювати всі непогашені претензії, але й відкликати всі позови проти водіїв і більше не подавати кримінальні чи цивільні позови». .
Редактор Frankfurter Allgemeine Деніел Шлейдт розмістив на своїй сторінці у Twitter відео, де далекобійники підписують згаданий раніше контракт із роботодавцем.
Ende des Lkw-Streiks an der A5 in #Graefenhausen: Fahrer unterschreiben den Vertrag mit ihrem Arbeitgeber, der ihn dazu verpflichtet, alle Löhne zu zahlen und alle Klagen zurückzuziehen. pic.twitter.com/pvOs4kMISw
- Daniel Schleidt (@dschleidt) Квітень 26, 2023
Коли контракт підписано, з великого гучномовця починає грати музика, водії танцюють, обіймаються, співають та жартують.
«Більшість із них зараз просто хочуть повернутися додому»
Едвін Атема
Згідно з інформацією, наданою ETF, водії зобов'язалися здати ключі від усіх своїх вантажівок протягом 12 годин після того, як їм буде виплачено всі борги.
«Страйк у Грефенхаузені виявив масове використання субпідрядів та незаконну практику, а також порушення основних прав людини та трудових прав, від яких страждає європейська транспортна галузь, особливо щодо далекобійників-мігрантів. Це має стати тривожним сигналом для європейських інститутів та держав-членів, щоб вони негайно вжили заходів та дій, що гарантують гідну заробітну плату водіїв та заходи захисту, що забезпечують їхню безпеку».
Лівія Спера, генеральний секретар ETF
У коментарі ETF Едвін Атема заявив, що водії, які страйкували у Грефенхаузені, показали Європі та світу, що відбувається в транспортній галузі. На його думку, саме такі далекобійники «змінюють галузь».
У свою чергу генеральний секретар Міжнародної федерації транспортників (ITF) Стівен Коттон зазначив, що цей страйк має стати попередженням не тільки для несумлінних перевізників, але і для всіх учасників ланцюжка постачання.
«Бастувальники водії в Грефенхаузені ясно дали зрозуміти транснаціональним корпораціям, які займають верхні рядки в ланцюжках поставок, що вони більше не можуть ігнорувати проблеми автомобільного транспорту в Європі. У компаній є вибір – вони можуть або співпрацювати з профспілками та їх дочірніми асоціаціями для моніторингу своїх ланцюжків поставок та усунення порушень, або вони стикатимуться з іншими збоями, подібними до цього, інтенсивність яких, безперечно, зростатиме».
Стівен Коттон
Логіст.Today нагадує, що раніше водії вантажівок польських компаній Agmaz, Luk-Maz та Imperia заявили про продовження страйку, доки їм не будуть виплачені всі заборгованості із зарплати.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Страйк водіїв Agmaz, Luk-Maz та Imperia продовжиться до повної виплати боргів».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
«Укрзалізниця» збільшила обсяги ремонту колій на 20%
Ціни на автомобільні перевезення в Європі б'ють нові рекорди
Дорожники відновили роботи на трасі М-30 Стрий – Ізварине
Геть усі польські фірми з Німеччини. У себе щемлять водіїв інших країн. А самі у Європі зламали всі ціни та відібрали хліб.
І водили на фото одразу видно з купленими правами. Додому їдьте
Vielen «відразу видно» твою дурість. Якщо ти заявляєш, що тобі по фото видно, що у людей куплені документи. Ці люди відстояли не лише свої права, а й усіх далекобійників. А ти навіть за свої слова не можеш відповідати
Klass!
Ти хто такий щоб судити людей, ти звідки знаєш, що у них куплені права, ти їм продавав?
👍👍👍
Сиди мовчки на своїй на росії і не вилили
99% від задр'ствання по магістралі та паркінги са заподіяні від тях
Молодці водії,
Молодці далекобійники. Дуже багато не доплачують роботодавці своїм водіям, забираючи левову частку доходу собі