Из-за проблем с морским экспортом Украина вывозит вдвое меньше подсолнечного масла

Из-за остановки экспорта морем Украина вывозит около 300 тыс. тонн масла в месяц, что составляет лишь половину от предыдущих показателей, а проблемы с логистикой стали главным драйвером падения цен на подсолнечник. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения издания NV Бизнес.

По словам генерального директора ассоциации «Укролиепром» Степана Капшука, в августе темпы экспорта подсолнечного масла составляют 5–7 тыс. тонн в сутки, дополнительно 2–3 тыс. тонн — рапсового и соевого масла. Суммарно выходит экспортировать около 8 тыс. тонн в сутки, или до 300 тыс. тонн в месяц. Это половина от объемов до остановки экспорта морем. По его словам, именно осложнение с вывозом готового масла стало ключевой причиной обвала закупочных цен на семена подсолнечника. Сейчас на рынке наблюдаются трудности с доставкой продукции, а также ощутима нехватка транспорта и складских помещений. Впрочем, глава ассоциации рассчитывает, что эти логистические препятствия удастся урегулировать в течение двух-трех недель.

Кроме этого, Степан Капшук подчеркнул, что по итогам года производство масел в Украине может достичь 7 млн тонн. Поскольку внутренний рынок нуждается лишь в около 300 тыс. тонн этой продукции, угрозы внутреннего дефицита или оснований для беспокойства граждан нет.

Всего с 1 по 18 августа 2026 года Украина экспортировала лишь 900 тыс. тонн агропродукции — это 31% от потребности. По данным Минагрополитики, наибольшее падение зафиксировано в зерновой группе (вывезено 522 тыс. тонн, или 20% от потенциала), тогда как экспорт масличных культур составил 163 тыс. тонн, масла — 128 тыс. тонн, а шротов — 86 тыс. тонн. Поскольку удорожание логистики на $50 за тонну делает вывоз агропродукции убыточным, ее сейчас перенаправляют на альтернативные маршруты: по 45% объемов отгрузили Дунаем и железной дорогой, а еще 7–8% — автотранспортом.

Ларди.Today напоминает, что утрата стабильного доступа к черноморским портам создала серьезный вызов для украинского аграрного сектора. В настоящее время логистический кризис является одним из самых острых с самого начала полномасштабного вторжения. Альтернативными сухопутными маршрутами удается вывозить только треть требуемого объема.

Узнать подробности можно из материала «Украина и Польша обсуждают решения по расширению сухопутных экспортных маршрутов».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram