Италия: LAAISN требует завершить «бесконечный эксперимент» с запретом обгона для грузовиков на А1

RU UA


Итальянская Сицилийская национальная независимая лига грузоперевозчиков (LAAISN) требует завершить или официально подтвердить «экспериментальный» запрет на обгон грузовиков массой более 12 тонн на автомагистрали А1, действующий с ноября прошлого года. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале uominietrasporti.it.

Запрет был введен на участке около 90 км между Инчиза-Реджелло и Кьюзи-Кьянчано-Терме компанией Autostrade per l'Italia по согласованию с Министерством инфраструктуры и транспорт Италии и заинтересованными муниципалитетами как эксперимент по повышению безопасности и улучшению транспортного потока. Однако прошло уже более полугода, а никакого официального отчета о результатах, подтверждения или отмены меры так и не последовало.


«То, что должно было стать простым экспериментом, превратилось в нарушение прав и наказание для компаний и водителей. Временная мера должна иметь четкие сроки и юридически обоснованный результат, иначе она является незаконной»

Таня Андреоли, президент LAAISN

В ассоциации также указывают на сомнительную прозрачность постановления Autostrade, принятого в октябре 2025 года, которое трудно отследить по институциональным каналам. Кроме того, выбранный участок описывается как прямой и свободный от критических точек, а значит, по мнению LAAISN, он не очень подходит для испытаний на безопасность.

С оперативной точки зрения, ассоциация утверждает, что запрет дает обратный эффект. Вместо улучшения транспортного потока он формирует длинные вереницы грузовиков в правом ряду, увеличивает риск столкновений сзади и аварий в пробках, а также ведет к росту времени в пути, неопределенности сроков доставки и конфликтам с клиентами из-за задержек.


«В то время как такие страны, как Испания, улучшают движение большегрузных автомобилей, мы работаем на участках с интенсивным движением, не принимая необходимых мер. Это привело к увеличению числа аварий, создало неудобства для автомобилистов и осложнило сроки доставки и отношения с клиентами»

Джузеппе Нери, вице-президент LAAISN

В ответ на ситуацию LAAISN объявила об официальном обращении в Транспортный комитет ЕС в Брюсселе. Ассоциация намерена поднять вопрос о злоупотреблении экспериментальным инструментом для получения фактически стабильных эффектов без соблюдения надлежащей процедуры, а также о нарушении принципа временности — когда временная мера не имеет ни конца, ни публичной оценки. Если запрет принес ощутимые выгоды, LAAISN требует обнародовать данные и начать прозрачное обсуждение, если доказательств нет — меру необходимо отменить.

Ларди.Today напоминает, что ранее запрет на обгон грузовиков на А1 уже вызвал скандал в отрасли. Федерация итальянских автоперевозчиков (FAI) направила официальное письмо в Министерство инфраструктуры и в Autostrade per l'Italia с требованием приостановить ограничение и провести переговоры с представителями отрасли.

Узнать подробности можно из материала «Италия: скандал из-за запрета обгона грузовиков на А1».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram

0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments

Интересное