Франция: через несколько дней въезд грузовиков в Великобританию без ELO станет невозможным

Со следующего понедельника Франция вводит обязательное использование системы ELO на пограничных переходах с Великобританией в рамках программы Smart Border. Пересечь границу без штрихкода будет практически невозможно. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Таможни Франции.

С 20 апреля 2026 года перевозчики, осуществляющие перевозки через Францию в Великобританию, будут обязаны иметь так называемый ELO (Обязательный логистический конверт). Без этого цифрового штрихкода грузовику может быть отказано в перевозке на пароме или в проезде по тоннелю под Ла-Маншем. Данная мера распространяется на все грузовики, использующие так называемую «умную границу» (Smart Border) между Францией и Великобританией, включая основные коридоры через Кале, Дюнкерк и тоннель под Ла-Маншем.

Согласно информации французских властей, при регистрации каждое транспортное средство должно предъявить действующий ELO. В случае его отсутствия перевозчик может быть остановлен еще до отправления. В некоторых случаях транспортное средство все же может быть погружено на борт парома, но таможенные формальности не будут оформлены во время переправы, что в конечном итоге приведет к задержке.

ELO объединяет все необходимые таможенные и безопасности данные в одном штрихкоде. Система предназначена для ускорения и повышения безопасности пересечения границ, в частности для ро-ро перевозок. Это требование распространяется на все рейсы: импортные, экспортные и транзитные, а также на пустые грузовики.

Система ELO объединяет все соответствующие таможенные и охранные данные в единый штрихкод. Система призвана ускорить и повысить безопасность пересечения границы, особенно для грузовых перевозок типа roll-on/roll-off. Обязательство распространяется на все виды перевозок: импорт, экспорт и транзит, а также на пустые грузовики.

Для перевозчиков новое правило означает, что вся административная цепочка должна быть завершена до прибытия в терминал. Например, сначала необходимо подать декларацию безопасности (ICS2), после чего должен быть получен номер ENS MRN. Только после этого может быть создан ELO.

Система ELO генерирует штрихкод, который сканируется по прибытии. На основании этого штрихкода система Smart Border определяет, может ли грузовик проехать немедленно или его следует выбрать для досмотра.

По заявлению таможни, это требование не оставляет места для ошибок. Если в цепочке отсутствует хотя бы одно звено, это может сразу привести к задержкам или невозможности пересечения границы. Для перевозчиков и диспетчеров это означает, что подготовка рейсов в направлении Великобритании должна быть организована более тщательно.

Приложение ELO доступно через онлайн-портал французской таможни с апреля 2025 года. Для его использования компаниям необходимо иметь личный кабинет на сайте douane.gouv.fr.

Введение обязательного кода ELO означает, что Франция делает следующий шаг в дальнейшей цифровизации пограничного контроля после Brexit.

Ларди.Today напоминает, что ранее трем перевозчикам из Польши, Литвы и Румынии запретили совершать каботажные перевозки во Франции из-за систематических нарушений.

Узнать подробности можно из материала «Еще трем перевозчикам из Восточной Европы из-за нарушений запретили каботаж во Франции».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram