Румыния: штрафы за отсутствие сигнала GPS во время перевозки могут достигать 20 тыс. евро

С апреля в Румынии вступают в силу штрафы за неиспользование GPS-мониторинга при перевозке грузов с кодом UIT. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Национального союза автомобильных перевозчиков Румынии (UNTRR).

В соответствии с постановлением GEO 41/2022, транспортные операторы, не соблюдающие правила передачи данных о местоположении транспортных средств в систему e-Transport RO, могут столкнуться с серьезными штрафами. Для физических лиц штрафы могут варьироваться от 10 000 до 50 000 леев (2 тыс. - 10 тыс. евро), а для юридических лиц — от 20 000 до 100 000 леев (4 тыс. - 20 тыс. евро).

Изначально внедрение GPS-мониторинга было запланировано на 1 июля 2024 года, однако из-за неподготовленности властей, у которых не было готового программного обеспечения, срок был отложен. По ходатайству UNTRR применение санкций было приостановлено до 31 марта 2025 года. Несмотря на это, операторы уже инвестировали в оборудование GPS и подписки, но проблемы продолжают возникать.

Одной из ключевых трудностей является отсутствие эффективного взаимодействия между разработчиками и администраторами систем GPS с ANAF (Национальное агентство фискальной администрации). В результате перевозчикам приходится вручную включать и выключать приложение GPS, а в некоторых случаях, чтобы справиться с этой задачей, они нанимают дополнительный персонал. Это создает дополнительные затраты и увеличивает вероятность ошибок.

Перевозчики сталкиваются с трудностями при передаче кодов ITU в систему GPS, особенно в случае перевозок, включающих несколько партий груза с различными кодами ITU. Например, 19 марта 2025 года компания, перевозившая четыре партии с разными кодами ITU, столкнулась с проблемой, что приложение GPS принимало только один из них после множества попыток. Это приводит к потерям времени, дополнительным расходам и сбоям в графике работы водителей.

Кроме того, остается много нерешенных вопросов относительно функционирования системы. Например:
- что произойдет, если GPS потеряет сигнал?
- как работает мобильное приложение, если водитель оставляет транспортное средство на парковке и уезжает с телефоном?
- как будет действовать система, если водитель приедет на разгрузку в вечернее время, а разгрузка назначена на следующий день?
- возможна ли новая отсрочка санкций?

С 1 апреля 2025 года, если системы GPS не будут работать должным образом, перевозчики рискуют получить штрафы. Согласно постановлению, операторы транспортных средств обязаны обеспечить передачу данных о местоположении на всем маршруте перевозки товаров, а также оснастить транспортные средства телекоммуникационными устройствами, использующими спутниковое позиционирование и передачу данных.

Кроме того, водители, которые не включат устройство позиционирования перед началом перевозки или не выключат его после доставки груза в заявленное место, могут быть оштрафованы на сумму от 5 000 до 10 000 леев (1 тыс. - 2 тыс. евро).

Ларди.Today напоминает, что если коммерческое транспортное средство, зарегистрированное в Европейском союзе, используется исключительно для деятельности в рамках AETR (ЕСТР)*, оно не подпадает под действие Регламента ЕС 561/2006 и, следовательно, даже под действие Регламента ЕС 165/2014, который регулирует использование тахографов.

Узнать подробности можно из материала «ЕК: является ли Smart Tacho 2 обязательным для перевозки в страны, не входящие в ЕС».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram