Girteka планирует массовое увольнение водителей?

RU UA


Girteka, которая позиционирует себя одной из крупнейших транспортных компаний Европы, планирует значительное сокращение автопарка и дальнобойщиков.

На условиях анонимности редакция Логист.Today получила от сотрудника компании информацию, что генеральный директор Girteka Миндаугас Паулаускас сообщил водителям о планах сокращения автопарка и, соответственно, части дальнобойщиков.


«Миндаугас Паулаускас на этой неделе провел информационные собрания для водителей, где озвучил, что идет сокращение автопарка на 1000 автомобилей и соответственно нужно сократить 2000 водителей»

Сообщение источника

Учитывая, с каким усердием в прошлом и начале текущего годов Girteka пыталась привлечь в компанию водителей, особенно из третьих стран, данная информация вызывает как минимум удивление. Однако, на официальном сайте компании представлена весьма интересная инфографика, которая, в принципе, объясняет текущие процессы в Girteka.

Судя по цифрам, представленным на инфографике, на конец 2022 года перевозчик имел автопарк, состоящий из 9 200 седельных тягачей и персонал из 23 000 человек. Однако, на конец 2023 года автопарк компании сократился до 6 400 тягачей, а персонал – до 15 000 человек.

Учитывая, реорганизацию, о которой весь прошлый год писала Girteka Group, можно предположить, что новое сокращение автопарка и водителей является частью плана по оптимизации затрат.

Редакция планирует связаться с пресс-службой компании Girteka и получить комментарии к предоставленной информации.

Важно: Логист.Today следит за ситуацией, если вам (как водителю, или сотруднику компании) есть, о чем рассказать редакции, свяжитесь с нами, мы гарантируем полную конфиденциальность и защиту персональных данных.

Логист.Today напоминает, что в начале 2024 года Girteka запустила новую платформу для водителей и будущих потенциальных водителей грузовиков, чтобы продвигать свои рабочие места и убеждать людей сделать первые шаги в этой области, присоединившись к компании.

Узнать подробности можно из материала «Girteka внедряет новые методы привлечения водителей на работу».

Также напомним, что в прошлом году литовский перевозчик открыл новый офис в Кыргызстане, чтобы набирать дальнобойщиков.

Узнать подробности можно из материала «Girteka будет набирать водителей и в Кыргызстане».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Notify of
guest
22 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
Зарик
Зарик
4 months ago

Что-то здесь не то. То водителей не хватает, то хотят сократить водителей. А машины куда денут? Зная этих ребят могу предположить что дело идёт опять к урезанию зарплат

Джамшут
Джамшут
4 months ago
Reply to  Зарик

Так на продаже машин фирма очень неплохо зарабатывает.

Сергей
Сергей
4 months ago
Reply to  Зарик

Да

Владимир
Владимир
4 months ago

Конченная компания!!!!

Сергей
Сергей
4 months ago

Не то слово

Oleksandr
Oleksandr
4 months ago

Есть что рассказать

Саныч
Саныч
4 months ago

Мир станет чуть чуть чище

Саныч
Саныч
4 months ago

Мир станет чуть, чуть Чище

Манап
Манап
4 months ago

Нормально, значит едем домой, надоела кочевать по европе 😊

Игнат
Игнат
4 months ago

Ну всё, держи глаза)) Белорусы и украинцы походу едут домой, так как компания нашла скважину в Индии))

Andre
Andre
4 months ago

Идёт исламизация Европы полным ходом🤦

Влантана
Влантана
4 months ago
Reply to  Andre

Причем здесь Исламизация увольнения водителя. Дибил

Vielen
Vielen
4 months ago

Кто работает в этой компании, в себя как в суку плюнул..

Rashit
Rashit
4 months ago

Obojeme girteka uvolit voditelov.
Ili voditeli uvolyat girteku

Денис
Денис
4 months ago

От хитрожопых цыган все бегут,придумали историю что сокращают ))))не признаются что бегут люди

Ігорь
Ігорь
4 months ago

Приезжают с Азии и работают за 800 евро в месяц.Всеочень просто.

Бауржан
Бауржан
4 months ago
Reply to  Ігорь

Азияты не работают даже за 2000евро поверьте мне

Dilshod
Dilshod
4 months ago
Reply to  Ігорь

Азиатские не работает за 800 евро. Они найдут дома больше 800 ты так не думай. Это какой-то причине Гиртека?

BAHODUR
BAHODUR
4 months ago
Reply to  Ігорь

Про Азия не чего незнаюш неговорий всякие ерундой Азияти не работают за такие сума Про идусей я не сомневаюсь Ани может работать за такие зарплаты

Оалал
Оалал
4 months ago

Хоть трассы станут посвободней!
Тошнотики по домам!

Игнат
Игнат
4 months ago
Reply to  Оалал

То есть ты про своих коллег? Ты рад что люди потеряют работу? Да уж, такие как ты «коллеги» это типичные быдланы на паркинге, что в бутылки собирают мочу и солярку сливают.
Они то по домам поедут, но таких как ты станет слишком много и вернут тех парней с Гиртеки, а домой поедешь ты

Укроп
Укроп
4 months ago

Знаю точно, что «гертека» это не та компания в которой можно работать. Это школа для начинающих, потому что не один «настоящий» водитель там не работает, берут вообще всех и без разбора. Как только зад нового работника коснулся сведения автомобиля, в тот же момент выходит объявление по поиску другого водителя на это место. И очень странно почему вдруг у авторов статьи интерес в поисках «гертековца» — на Фейсбуе, телеграме…. Да где их только нет? На последнее, за лет 10 как знаю эту организацию, эти сокращения ихних подразделений было раз 12 это те которые только я знаю. И 3 или 4 из них свалился именно росиянская ветка. И если это очередной «крах» той ветки, пусть руководству своей страны спасибо скажут, бо Гертека не пострадает точно. Импорто замещение епта.

Интересное