Girteka запустила новую платформу для водителей и будущих потенциальных водителей грузовиков, чтобы продвигать свои рабочие места и убеждать людей сделать первые шаги в этой области, присоединившись к компании. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Girteka Logistics.
Новый сайт для водителей по сути является платформой, которая в будущем будет предоставлять всю актуальную информацию о возможностях работы водителем-дальнобойщиком. Как подчеркнули в Girteka, платформа также сосредоточится на продвижении профессии водителя грузовика, приближая преимущества сегодняшней реальности для профессиональных водителей.
«Мы находимся в уникальном положении и можем предложить как опытным профессионалам, так и начинающим водителям глубокие знания и возможности. С одной стороны, присоединившись к нам в качестве профессионального водителя, вы можете получить различные преимущества, по-прежнему уделяя особое внимание совершенствованию своих навыков, с другой стороны, новички имеют возможность учиться под руководством профессионалов. Делясь опытом и знаниями, мы не просто улучшаем карьеру отдельных людей, мы вносим ценную информацию во всю логистическую экосистему»
Оксана Карповичене, руководитель отдела развития персонала Girteka Group
В основе концепции сайта лежат мнения, опыт и знания существующих водителей, аргументы для молодых поколений, как мужчин, так и женщин, чтобы они рассмотрели свой карьерный путь в качестве профессионального водителя грузовика.
«Мы рассматриваем эту платформу как место, где все сегодняшние и будущие профессиональные водители найдут актуальную информацию, полезные ресурсы или новые возможности трудоустройства. Но мы также ставим перед собой цель донести до ключевых лиц, принимающих решения, и сообщества важность работы водителей, проблемы, с которыми сталкиваются они и логистические компании, а также зависимость, которой мы не можем просто избежать, не видя ее»
Оксана Карповичене, руководитель отдела развития персонала Girteka Group
Сама платформа будет расширяться в ближайшие месяцы, чтобы предоставлять соответствующие образовательные материалы, а также советы и подсказки для начинающих и профессиональных водителей. Среди тем - как быть физически здоровым, как поддерживать хорошее физическое состояние, как сменить колесо или найти подходящее место для парковки, а также тесты новейших цифровых решений или изменения в законодательстве и требованиях в каждой стране Европы.
«Опытные тренеры Girteka Group поделятся своими знаниями и информацией для повышения качества услуг, предоставляемых каждым водителем. Благодаря простой для понимания форме, двуязычная версия, представленная в простой текстовом формате, инфографике или видео, позволит будущим сотрудникам логистических компаний получить всесторонние знания, понимание и подготовиться к тому, чтобы стать профессиональными водителями грузовиков»
Girteka Group
Логист.Today напоминает, что Ремигиуш Савицкий занял пост руководителя транспортных операций польского филиала Girteka.
Узнать подробности можно из материала «Польский филиал Girteka получил нового руководителя транспортных операций».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Испанский транспортный журнал повторно опубликовал самую читаемую статью 2022 года
В «Укртрансбезопасности» пояснили, как оплатить WIM-штраф
Польский грузовик застрял под мостом в Норвегии
Платили бы хорошо без высчетов, проблем с водителями не возникала бы, а стояла очередь в организацию.
Как был колхоз так он и останется колхозом и не какие маркетинговые ходы вам не помогут
Одним ваша компания школа для начинающих
А водителя которые знают цену своему труду в отличии от вашей компании у вас работать не будут
Друг. Можешь посоветовать хорошую фирму. Спасибо заранее
Motusbona. Литва. Рекомендую.
А получку вместо пособия пробовали платить?
Это нацисты и низкие люди
В Познани на базе одно воръе,машины обносят на ура
Если на дороге собралась колейка и впереди очень грязный авто то это гиртека.
Менеджеров обучите культуре общения,режиму РТО и дайте информацию по каждой стране.и покажите фуре вживую,а то думают что на легковой и везде мы станем.
Ребята кто хочет всю жизнь учиться, всегда пожалуйста. Отношения к водителям ужасное, как раб силе. Что ты отработал один день , что 10 лет, ты раб. Мало того, так ещё высчитывают деньги за что угодно. Чем больше месяцев работаешь тем больше с тебя выщипывают. Вот такие факты. Всем удачи.
Шестой год в Гиртеке и уходить мыслей не возникало.А те , кому это колхоз и т.п….99% из этих «крутых дальнобоев» начинали в Гиртеке,т.к. другие фирмы не желают давать свои машины новичкам.Но у неблагодарных людей везде негатив
Вы случайно не в офисе работаете?
в Познани на втором этаже менеджер с чёрными волосами тётка сидит пучиглазая то она
Татьяна не согласен с вами. Дали бы хорошую зарплату и честно платили без левых вычетов стояла бы колейка опытных водителей
Вы походу в офисе работаете или новичок который прогибается перед начальством думая заслужить пряник. Только не вы первая …
Все плохие отзывы,это обиженки маленькие. Работаю в гире 5 лет,один раз был высчет на 100 евро. И все. А послушай коллег из польских фирм — то там пан не такой и хороший … а литовские другие фирмы +/- одинаковые.
Иднх
Вы самая ужасная фирма в Европе,как по мне вам вообще стоит запретить выезд с LT-LV со своим ЭКО ! инвалиды
Согласен на 100% всё экономят блин
Тормоза Европы…
Пишут красиво на деле все в ЗП упирается
Ещё никто кто ушёл с Гиртеки не сказал ,что фирма хорошая.Но кто работает в ней в настоящее время всегда хвалит своё болото.
Так если работающий в гиртеку напишет негатив то его на 200€ оштрафуют.
Пока не поймут, что рабовладельчиский строй отменен в 19 веке и оплата драйверов должна быть соразмерна труду и условиям, т.е. по европейским стандартам , проблема нехватки драйверов не решаться.
Лохов и терпил всегда в избытке. Если даже по 50 будут платить то всё равно будут работать.
Согласен с коллегами, написавшими ниже, один + это карьера с нуля! Негатив, как был к Гиртеке так и остался, за три года работы в лучшую сторону ничего не поменялось, только наоборот. Машины в рейс не готовят, комплектация никакая( шланг и манометр, который не работает), хоть бы раз проверили, жидкости! Даже когда им сообщаешь толку нет. Всем на все пох…В рейсе, чтобы решить какую то проблему -целая история! Ну а тема общения с водителями- ни как культуры!
Такие поганые фирмы должны быть обанкроченны, и расформированны. Всё плохое идет от верхушки, от владельцев, и там ничего уже не исправить!
Эти ушлые ребята найдут лозейки везде. А проблему с зарплатами решают путем найма водителей из бедных стран
Всем Привет! Работал до войны в Гиртеке почти 10 лет. Разное было. Но в целом я доволен. Имел возможность кормить семью. Теперь мой долг защищать её. Война мировая грядёт. Пока она у нас в Украине, но скоро войдёт в Европу. Не имеет теперь никакой разницы, кто где работал. Потому-что началась мировая война. Просто в тылу люди это не так сильно ощущают как парни на передовой. Эта война скоро охватит весь мир. Всем нам с фур прийдется пересаживатся на военную технику и осваивать военную профессию. Мы вступили в эпоху воин. Всем удачи парни! Не грузитесь сильно. Пока есть время — работайте. С Богом!!! Хвала Господу — Слава Украине!!! Перемога за нами!!! Последний день москвы будет как последний день Помпеи. Не стоять больше башням кремля. Не блестеть куполам собора покрова. Разрушен будет военный храм сатаны. А Украина-Русь будет процветать как Швеция и Швейцария, Дания, Финляндия и Норвегия. С уважением ко всем, солдат Королёв!
Доброго времени суток, если честно то те кто попал в более менее направление нормально работает,а процентов 70 это люди собирающие сборные грузы, найдите замену на прицеп штору оказывается это большая проблема никто не хочет менять.По менеджерам отдельная тема их знания по РТО и всему остальному а так же планирование маршрута и работа навигации по трансикс это заслуживает особого внимания.Всем удачи кто остался и тем кто ушел.
Работаю 4ый год, всё хорошо, ничего просто так не высчитали. Новые машины, максимум года 3 им и их доверяют людям без опыта! И со всеми менеджерами можно найти общий язык, было бы желание. Отличная фирма!
отзыв оставил менеджер
Никогда колхоз не станет раем!а о гиртеке кто давно в дальнобое хорошо наслышан что за лохатрон!
Te kotorije zdes pisut komentari o kakaja xorosaja firma eta Girteka ta mogu skazat ibo ja rabotal az v 2013 godu i mogu skazat pro tex kto zdes xvastaetsa cto uze v Girteke rabotaet 10 let ??? Ja znaju takix patsix voditelei katorim viscitivajut s zarplati kazdij raz min po 400 euro i oni prosto dajut soveti ti zacem sporis rugaescha smotri sleduscij raz tebe bolse viscitajut ,Rebeta jesli mene Litovca probavali obmanu daze grazdanina litvi !! Tak vas budut 100% obmanivat ! Ja v girteke protenul tolko 2 kadencija ibo ja nenavizu aferistov !!
Нормальная фирма. А если кто косячит на работе так ему везде плохо будет.
Girteku uze vsia europa znajet ,kak aferistov nr 1 ! Tam menedzera xamlo voditel u nix rab ,opscajutca tolko na 3 bukvi v sutki rabotat nado 2 raza ! Viscit za topliva pererabotka v dvoine otdix tolko 24h za nedeliu! Jesli litovcov net v litovskoi firme tak uze jasno cto za firma vo ja kak rabotal tak moi kolegi sprosili otkuda ja s Belorusiji tak gavoriu cto litovec tak oni skazali esli ti Litoves togda cto ti delaes v girteke .
Не дай бог там работать
Вы старых выживаете работаю 13 лет и сейчас говорите не нравится уходи где логика??? Бред полнейший
С зарплатой в 65 евро точно надо разрабатывать новые технологии по заманивания лохов.
Работал 2 года рус парк, ни разу вычетов не было, ни разу! Были сложности в пути, на дороге и ни разу не был брошен, всегда помогали! А кто пишет негативные комментарии, это хитро деланые люди, которые воруют топливо, обманывают из-за личной выгоды! Такие люди не думают об обратной стороне, и если таким людям задать вопрос, (что бы вы сделали если б фирма была ваша и вы узнали что водитель вор и обманщик, как бы вы поступили?) вот именно такой вопрос нужно задавать работнику компании, именно такой вопрос, что бы человек подумал осознал и не делал глупых действий! Водитель думает что он умный и грамотный, но в связи с нанотехнологиями, проверка на воровство и лживость проверяется легко, и компания видит кто пошёл по тёмной дорожке, а кто по белой, принимаются решение нужен ли такой сотрудник или нет! ГДЕ БЫ ВЫ НЕ РАБОТАЛИ, ВСЕГДА ПРЕДСТАВЛЯЙТЕ ЧТО КОМПАНИЯ ЛИЧНО ВАША, КАК ВЫ РАБОТАЕТЕ, ТАК К ВАМ И ОТНОСЯТСЯ!
Причина ухода из компании, рождение ребёнка, и самый правильный вариант который я принял, быть рядом с семьёй пока хоть немного не подрастёт ребёнок! В конце весны, начала лета планирую обратно вернуться и продолжать работать в компании.
Данные негативные комментарии и отзывы, это люди наглые обманщики и воры, которые за свои злодеяния получили по заслугам! Ребята, работайте честно и правдиво к самому себе и к другим людям! Я уверен, что люди после прочтения моего отзыва по другому будут относиться к коллегам и работе!
Всем хороших дорог, приятной атмосферы на работе!
Удачи
А характеристику вы пан директор в предыдущего места работы взяли чтобы устроиться в компанию?Судя по вашим требованиям из советского прошлого не только вы скоро сидите за руль авто,но и учредители,не говоря уже о менеджерах.
Понятно хочется понять как и что реально работает.Но прежде начните с офисных регламентов и процедур и т.д.
Вопрос ночлега,питания,и безопасности.
Сколько водителей обкрадывают,грабят,газом полагают когда спят?
Вам надо это все прочувствовать самому.Тихо сели без паказухи и тихо поехали парк коденций.И все.Принимай решения.
Говнофирма. И кто там работает, -соответственно