Возле Дуная в Черном море образовалась пробка из 100 кораблей

Румыния не успевает оформлять суда с украинским экспортом и поэтому возле Дуная в Черном море образовалась огромная пробка. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале Forbes.

Около 100 судов стоят у румынского порта Сулина, ожидая проведения через Сулинский морской канал - самый удобный путь к Дунайским портам Украины, Румынии и Молдовы.

[the_ad id="36405"]

Основатель консалтинговой компании The Charterers Олег Солодухов прокомментировал, что в Румынии не хватает лоцманов для проведения судов по каналу, потому что они не были готовы к увеличению украинского грузового трафика. Сами же грузовладельцы говорят, что румынская сторона проводит по каналу не более пяти судов в сутки — это в разы меньше, чем нужно. За несколько недель время ожидания очереди на проход по каналу выросло с четырех–семи дней до 21-го.

Чтобы решить эту проблему, Украина, в свою очередь, предложила несколько вариантов разблокировки канала:

- увеличить период разрешенного движения судов на два часа (сейчас канал работает только в светлое время суток);
- разрешить проход судов в ночное время на случай пробки;
- увеличить максимально допустимую скорость;
оформлять входные суда на рейде, пока они ожидают судомероприятия, а не в самом порту Сулина;
- привлечь к погранично-таможенному обследованию в порту Сулина дополнительные причалы для обеспечения обследования одновременно не менее шести судов (ныне одновременное оформление осуществляют только на двух причалах);
- совершать рейдовую перевалку в портах Сулина и Констанца, а также на 61-й мили реки Дунай (при отсутствии свободных портовых мощностей портов).

Украина также предложила перебазировать лоцманов из закрытых украинских портов вместе с катерами в Румынию. Но это вряд ли решит проблему дефицита кадров, так как
на переподготовку специалистов уходит минимум год.

Логист.Today напоминает, что крупнейший польский перевозчик PKP Cargo предложил использовать для транспортировки украинского зерна биг-беги.

Узнать подробности можно из материала «Для перевозки украинского зерна предлагают использовать биг-беги».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram