Continental начала работу над «умным» тахографом второго поколения

03 сентября 2021

Автор:Алла Малиновская

Команда инженеров технологической компании Continental приступила к разработке и промышленному проектированию своего интеллектуального тахографа второго поколения (smart tacho 2). Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Continental.

Согласно принятым положениям Пакета мобильности I в ближайшие годы транспортные компании, выполняющие трансграничные перевозки, должны будут оборудовать свои грузовики интеллектуальными тахографами.

Сроки внедрения smart tacho 2

Август 2023 года: Все новые транспортные средства (ТС) с максимальной разрешенной массой более 3,5 тонны должны быть оснащены смарт-тахографом второго поколения.

Конец 2024 года: На всех транспортных средствах с максимальной разрешенной массой более 3,5 тонны старые аналоговые или цифровые тахографы должны быть заменены. Допускается использование смарт-тахографов первого поколения.

Сентябрь 2025 года: Транспортные средства с максимальной разрешенной массой более 3,5 тонны, оснащенные интеллектуальным тахографом первого поколения, должны быть модернизированы.

Июль 2026 года: Все коммерческие ТС с максимальной разрешенной массой от 2,5 до 3,5 тонны должны быть оснащены интеллектуальным тахографом второго поколения.

После публикации спецификаций для будущей версии цифрового тахографа в Регламенте ЕС 2021/1228 инженеры компании Continental приступили к разработке и промышленному проектированию своего интеллектуального тахографа второго поколения.

«Интеллектуальный тахограф Continental нового поколения позволит реализовать ключевые нормативы, изложенные в Пакете мобильности I. Наиболее важными среди них являются правила, регулирующие каботаж и командирование работников транспортной отрасли. В будущем тахографы, установленные в коммерческих автомобилях, будут также надежно фиксировать пересечение границ с помощью спутниковой системы позиционирования»

Выдержка из пресс-релиза компании Continental

Программа тахографа станет первым в мире приложением, свободно использующим доступный сервис Galileo для аутентификации навигационного сигнала. Ранее необязательный интерфейс ITS станет обязательным в виде интерфейса Bluetooth. Это сделает возможным в будущем множество других сценариев использования, помимо контроля каботажа.

Тахограф может преобразовывать данные в надежные и безопасные. Как сообщают в компании Continental, это создаст возможности, выходящие далеко за рамки политического контроля. Например, микросервисы, которые значительно облегчат работу операторов коммерческих автопарков и многих поставщиков услуг.

«Пакет мобильности I направлен на обеспечение честной конкуренции на европейском внутреннем рынке. DTCO 4.1 будет играть ключевую роль в реализации законодательных требований, поскольку он будет использовать спутниковое позиционирование и интегрированные карты для регистрации пересечения границ. Это позволит властям более эффективно контролировать соблюдение действующих правил, поскольку в случае сомнений они смогут увидеть, сколько поездок совершили как транспортное средство, так и водитель, а также когда и в каких странах эти рейсы имели место»

Выдержка из пресс-релиза компании Continental

Логист.Today напоминает, что в прошлом году компания Continental разработала высокопроизводительную и надежную бортовую систему взвешивания (OBWS), которая регистрирует и отображает массу грузового транспортного средства, включая прицепы и полуприцепы.

Узнать подробности можно из материала «Continental разработала сенсорный цифровой мониторинг нагрузки для грузовиков».