Правительство Бельгии подало жалобу в Суд ЕС на положения Пакета мобильности, которые ограничивают количество каботажных операций. Об этом Логист.Today узнал из пресс-релиза, опубликованного на официальном сайте министра транспорта Бельгии.
Европейская реформа автомобильных перевозок, принятая в прошлом году, внесла ряд нововведений, направленных на улучшение условий труда водителей грузовиков и уменьшение нечестной конкуренции. Бельгия поддержала положения реформы, за исключением одного: ограничений на каботаж.
Многие бельгийские транспортные компании пользуются преимуществом каботажных перевозок наравне со своими конкурентами с Франции и Германии, которых эта ситуация не устраивает. В результате был найден компромисс – обязательный четырехдневный период ожидания между каботажными операциями в одной и той же стране. Однако бельгийские перевозчики считают, что это нововведение нанесет ущерб автотранспортному сектору страны, который специализируется на международных перевозках на короткие расстояния.
В итоге Бельгия присоединилась к Мальте и другим странам Европейского Союза, чтобы бороться в Суде ЕС за пересмотр новых правил, ограничивающих каботажные перевозки. Об этом в пятницу объявил министр транспорта Бельгии Жорж Жилкине.
Жорж Жилкине, министра транспорта Бельгии
Франк Морелс, президент союза UBT
Логист.Today напоминает, что Еврокомиссия планирует пересмотреть два самые противоречивые положения Пакета мобильности, которые должны вступить в силу в феврале следующего года. В их числе и нормативы, регулирующие каботажные перевозки.
Узнать подробности можно из материала «Еврокомиссия хочет пересмотреть основные положения Пакета мобильности».