Перевозчики ежегодно теряют миллиарды долларов из-за неточных карт

14 февраля 2020

Автор:Светлана Долгая

[adrotate banner="4"]

Шведский стартап Mapillary подсчитал, что неточные расчеты онлайн карт обходятся транспортным компаниям в миллиарды долларов ежегодно. Неправильно проложенные маршруты приводят к лишним расходам на топливо, проблемам с парковкой и сорванным срокам доставки. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием Supply Chain Dive.

Mapillary опросили 219 водителей, которые работают в сфере доставки посылок как на легковом, так и на грузовом транспорте. По подсчетам стартапа, в США из-за неточности карт транспортные компании теряют колоссальную сумму – 6 миллиардов долларов в год.

78% водителей заявили, что в среднем в день проезжают около 8 лишних километров, поскольку маршрут на карте оказывается неправильным. Это приводит к тому, что логистические компании дополнительно тратят на топливо около 611 млн. долларов ежегодно.

72% водителей тратят примерно 4 лишние минуты на поиск места доставки, так как часто на карте не указаны подъезды и номера домов. Таким образом, из-за недостаточной детализации карт перевозчики теряют более 7 миллионов минут – целых 13 лет – каждый день!

96% водителей проводят от 15 до 60 минут в день в ожидании назначенного окна доставки. Это прямой результат того, что карта неправильно рассчитывает время в пути. Эта погрешность в расчетах обходится транспортным компаниям в 2,5 млрд. долларов в год.

75% водителей теряют по 15 минут в день из-за того, что карта неверно указывает им местоположение пункта доставки. Это обходится компаниям-перевозчикам еще в 2,5 млрд. долларов в год – т.е. в 7 миллионов долларов в день.

«Мы с вами теряем всего несколько минут. Но если ваша работа заключается в доставке грузов и посылок, то несколько потерянных минут тут и там приводят к большим задержкам. И это время стоит кучу денег»

Ян Эрик Солем, соучредитель и генеральный директор стартапа Mapillary

Логист.Today также напоминает о том, что недавний отчет Всемирного экономического форума показал, что в ближайшие 3 года трафик от доставки онлайн заказов станет серьезной проблемой в больших городах, если быстро не внести изменения в технологиях и политике.

Чтобы избежать заторов и проблем с парковкой, крупные логистические компании начали отказываться от традиционных фургонов, испытывая альтернативные способы доставки посылок в крупных городах. Так Amazon, DHL и UPS тестируют в Нью-Йорке грузовые велосипеды, чтобы курьерам не пришлось беспокоиться о поиске парковки.

В Великобритании пошли еще дальше: лондонский стартап Magway разрабатывает аналог Hyperloop, который будет специализироваться на доставке грузов и заказов с онлайн магазинов. Коммуникации Magway будут не только подземными, но и надземными.

Принцип работы Magway довольно прост: капсулы, не более одного метра в диаметре, будут передвигаться по трубопроводу от складов к пунктам выдачи заказов. По прогнозам компании, в одном только Лондоне система сможет перемещать до 600 миллионов посылок в год. Первые линии системы планируют подвести к аэропортам.