Людям свойственно ошибаться. Логисты - тоже люди. Ниже - список из десяти типичных ошибок логиста на разных стадиях работы с грузом, а также их последствия.
Сюда можно отнести:
В результате плохого планирования происходит:
Покупая услугу, клиент имеет право знать её конечную стоимость.
Различные расходы на хранение, оформление документов и таможенные процедуры встречаются почти всегда. С определенной вероятностью их можно прогнозировать и предупредить об этом клиента.
Если не сделать этого, то последствиями могут быть:
Клиент не обязан разбираться в тонкостях логистики на разных её этапах. А вот профессиональный логист должен хорошо знать все этапы перевозки.
Отправитель всегда сообщает о готовности товара к отправке. Подробнее об этом здесь. Если игнорировать сообщения отправителя, то отгрузка сдвинется по срокам, равно как и доставка. Это увеличит расходы на хранение груза у отправителя. В итоге:
Представьте, что подумает клиент о своём логистическом подрядчике, который портит всё с самого начала! Захочет ли он работать с таким подрядчиком?
В лучшем случае груз проведёт на СВХ или таможенном терминале дополнительное время, которое придётся оплачивать из кармана клиента. В худшем придётся оформлять фрахт и перевозку обратно, в страну отправления. Оба сценария это потеря:
Помним, что логист - это архитектор перевозки. Архитектура описывает проект от начала и до конца, а не только с начала. Подробнее о профессионализме логиста можно посмотреть здесь.
Как и таможня, перевозчик должен быть предельно осведомлён обо всём ещё до начала работы. Иначе могут быть проблемы как у перевозчика, так и у владельца груза.
А проблемы владельца груза - это проблемы логиста в том числе.
Каждый груз имеет несколько типов документов. Среди них:
Все три типа документов должны содержать одну и ту же информацию. А иначе возможен досмотр груза на таможне, а также дополнительные расходы по досмотру и перевалке. Сдвинется выпуск груза в свободное обращение. В отдельных случаях могут открыть административное или даже уголовное делопроизводство. Подробнее о документах.
Да, в некоторых компаниях скрывают факты во имя сохранения репутации. Вроде как, если немного промолчать, то может быть клиент и не догадается о задержке или проблеме. Однако, с развитием технологий скрывать правду становится сложнее. Плюс к этому, осведомлённость и просвещённость клиентов тоже растёт. Это противоречит манифесту логиста, здравому смыслу и ценностям логистической компании.
Современный логист работает с одной или несколькими программами, в которых нужно регистрировать грузы, их перемещение, статусы и другую информацию. Бывает такое, что информация не попадает в программу и логистическая компания не знает о грузе, бухгалтерия не может выставлять и оплачивать счета. Чем дольше длится эта ситуация - тем хуже будут последствия. Поэтому нужно уделять время банальной регистрации грузов.
Подрядчики могут обманывать логиста. А логист будет обманывать клиента. Это может приводить к ошибкам. А когда правда вскроется, то пострадают все. Поэтому нужно работать с надёжными подрядчиками.
Чтобы привлечь клиента, менеджеры по продажам могут предлагать ему сказочные условия работы, низкую стоимость услуг и невероятные сроки доставки. Зачастую за такую «продажу» приходится отвечать логисту:
Чтобы избежать таких историй, нужно проверять информацию от менеджера по продажам. И не подписываться на то, что не укладывается в нормальную картину мира.
Международное перемещение грузов - это сложная предметная область. Здесь всегда нужно быть внимательным, наблюдательным, постоянно анализировать и сопоставлять факты.
Многие хотят работать хорошо и получать только положительные отзывы и довольных клиентов. Безошибочная работа логиста - плата за такой результат.
Антон Самарин специально для Lardi-trans