Организация перевозки негабаритных грузов ‒ это всегда непростая задача, усложненная зачастую разбитыми дорогами и плохими погодными условиями. Но бывает так, что “сверхзадачу” ставит непосредственно заказчик.

Один из примеров ‒ доставка погрузчиков в рекордно короткие сроки.

Накануне новогодних и рождественских праздников отдел по перевозкам негабаритных грузов ГК TELS получил заявку на доставку из порта Черноморск в 3 населенных пункта Украины 4-х фронтальных погрузчиков (разного веса и размера) :

  • Liebherr L538 / 6,30 х 2,45 х 3,30 // 11,80т;
  • Liebherr L538 / 6,30 х 2,45 х 3,30 // 11,80т;
  • Liebherr L566 / 7,82 х 3,00 х 3,59 // 22,20т;
  • Liebherr L580 / 8,35 х 2,90 х 3,60 // 23,00т.

Для специалистов компании, имеющих большой опыт работы с такими грузами, эта задача несложная, но заказчик просил получить, растаможить и доставить погрузчики получателям за 3 дня, чтобы успеть до Нового года.

За этот короткий срок необходимо было:

  • принять груз у морской линии и пройти все стадии портовой обработки;
  • провести таможенную очистку;
  • перевезти контейнеры на площадку для перегрузки;
  • снять погрузчики с контейнеров и поставить на автомобили;
  • доставить грузы получателям в разные точки Украины.

«Процесс получился непростым, но от этого еще ценнее результат. Самая высокая «область риска» это была таможня. Даже при безупречной товаросопроводительной документации процедура растаможки в порту Черноморск, в среднем, занимает 2 дня: подача декларации, рассмотрение документов, таможенный досмотр.

Но для выполнения требований заказчика нужно было растаможить товар в первый же рабочий день после прибытия погрузчиков в порт. При этом к сопроводительной документации на груз было много вопросов. Традиционно «подозрительное» отношение таможенных инспекторов к подобным грузам часто приводит к запросу дополнительных бумаг и физическому осмотру груза. В нашем случае на это не было времени.

Чтобы все прошло гладко, была проведена серьезная подготовка: совместно с таможенным брокером мы кропотливо проверили и подготовили каждый документ. Как результат, таможенное оформление прошло за 1 день, товар был выпущен в свободное обращение в день подачи деклараций. Это реально очень быстро!»

руководитель Отдела по перевозкам проектных и негабаритных грузов ГК TELS Юлия Иванова

Дальнейшая работа с грузом (внутрипортовое экспедирование, растарка контейнеров, погрузка на автомобили) привычная, но затратная по времени и требует личного присутствия представителя. В данном случае задача усложнялась тем, что каждую процедуру нужно было провести для трех заказчиков. Погрузчики прибыли в порт по трем пакетам документов, оформить которые требовалось индивидуально. Единственная возможность ускорить сроки оформления – четко координировать работу всех портовых служб.

«К сожалению, без осложнений не обошлось. Из-за плохой погоды в предыдущие дни очередной контейнеровоз не был разгружен по графику. Это повлекло смещение разгрузки всех последующих судов по цепочке, хотя порт сделал всё возможное, чтобы сократить возникшее отставание.

По этой же причине порт не предоставил в согласованное время кран для перегрузки нашего груза на автотранспорт. Прибывшие машины с водителями, замотивированными на важность успеть на загрузку в срок, зависли в порту. Перегрузку удалось осуществить только на следующий день.

Дальнейшая автоперевозка в пункты назначения кажется не очень значимой составляющей на фоне уже проделанной работы. Но и тут свои корректировки внесла погода – скорость движения пришлось ограничить для безопасности. Но несмотря на это, мы успели к крайнему требуемому сроку доставки»

руководитель Отдела по перевозкам проектных и негабаритных грузов ГК TELS Юлия Иванова

Материалы предоставлены TELS