Організація перевезення негабаритних вантажів - завдання завжди складне, ускладнене часто розбитими дорогами та поганими погодними умовами. Але буває так, що безпосередній замовник ставить "сверхзавдання".
Один з прикладів - доставка навантажувачів за рекордно короткі терміни.
Напередодні новорічних та різдвяних свят відділ з перевезення негабаритних вантажів ГК TELS отримав заявку на доставку з порту Чорноморськ в 3 населених пункти України 4-х фронтальних навантажувачів (різного ваги і розміру):
Liebherr L538 / 6,30 х 2,45 х 3,30 // 11,80т;
Liebherr L538 / 6,30 х 2,45 х 3,30 // 11,80т;
Liebherr L566 / 7,82 х 3,00 х 3,59 // 22,20т;
Liebherr L580 / 8,35 х 2,90 х 3,60 // 23,00т.
Для фахівців компанії, що мають великий досвід роботи з такими вантажами, це завдання нескладне, але замовник просив отримати, розмитнити та доставити навантажувачі отримувачам за 3 дні, щоб встигнути до Нового року.
За цей короткий термін необхідно було:
прийняти вантаж від морської лінії та пройти всі етапи портової обробки;
провести митну очистку;
перевезти контейнери на площу для перевантаження;
зняти навантажувачі з контейнерів та поставити на автомобілі;
доставити вантажи отримувачам в різні точки України.
«Процес виявився нескладним, але від цього ще цінніший результат. Найвища "область ризику" - це була митниця. Навіть при бездоганній товарній супровідній документації процедура розмитнення в порту Чорноморськ, у середньому, займає 2 дні: подання декларації, розгляд документів, митний огляд.
Але для виконання вимог замовника потрібно було розмитнити товар в перший же робочий день після прибуття навантажувачів в порт. При цьому до супровідної документації на вантаж було багато питань. Традиційно "підозріле" ставлення митних інспекторів до подібних вантажів часто призводить до запиту додаткових паперів та фізичного огляду вантажу. У нашому випадку на це не було часу.
Щоб все пройшло гладко, була проведена серйозна підготовка: разом з митним брокером ми працьовито перевірили і підготували кожен документ. Як результат, митне оформлення пройшло за 1 день, товар був випущений в вільне обігання в день подання декларацій. Це дійсно дуже швидко!»
керівник Відділу з перевезень проектних та негабаритних вантажів ГК TELS Юлія Іванова
Подальша робота з вантажем (внутрішньопортовий експедитування, растарка контейнерів, погрузка на автомобілі) звичайна, але витратна за часом і вимагає особистої присутності представника. У цьому випадку завдання ускладнювалося тим, що кожну процедуру потрібно було провести для трьох замовників. Навантажувачі прибули в порт по трьох пакетах документів, оформити які потрібно було індивідуально. Єдиний спосіб прискорити терміни оформлення - чітко координувати роботу всіх портових служб.
«На жаль, без ускладнень не обійшлося. Через погану погоду у попередні дні черговий контейнеровоз не був розвантажений за графіком. Це призвело до зсуву розвантаження всіх наступних суден по ланцюжку, хоча порт зробив все можливе, щоб скоротити виникле відставання.
За цією самою причиною порт не надав у встановлені терміни кран для перевантаження нашого вантажу на автотранспорт. Прибувші машини з водіями, замотивованими на важливість встигнути на завантаження вчасно, застрягли в порту. Перевантаження вдалося здійснити лише на наступний день.
Подальші автоперевезення до пунктів призначення здається не дуже значущою складовою на фоні вже виконаної роботи. Але і тут свої коригування внесла погода - швидкість руху довелося обмежити для безпеки. Проте незважаючи на це, ми встигли до останнього вимаганого терміну доставки»
керівник Відділу з перевезень проектних та негабаритних вантажів ГК TELS Юлія Іванова