В министерствах РФ не могут определиться, вводить или нет санкции против перевозчиков из ЕС

RU UA


Несколько министерств РФ не могут согласовать позицию относительно санкций против автоперевозчиков из ЕС. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом vgudok.com

В пятом пакете санкций Европейского союза введены ограничения на деятельность предприятий, зарегистрированных на территории РФ и РБ. По сути произошла блокировка именно деятельности, а не передвижения грузовиков.

В ответ на европейские санкции РБ ответила ограничением, которое разрешает въезд перевозчиков из ЕС в 50-километровую приграничную зону и перегруз/перецепку прицепов в определенных пунктах (логистических центрах). Тем самым, в какой-то мере, защитив собственные транспортные компании от действия запретов.

У РФ подобных инфраструктурных объектов на границе с Латвией и Эстонией нет, поэтому объявить ответные санкции, аналогичные белорусским она не может. Однако это не значит, что страна-агрессор не разрабатывает шаги, направленные на ограничение возможностей перевозчиков из ЕС. Согласно заявлению президента Ассоциации транспортных экспертов и специалистов Тараса Коваля, решение не вводить санкции было принято на совещании с участием представителей министерств транспорта, торговли, сельского хозяйства, администрации президента, федеральной таможенной службы и депутатов Госдумы. При этом Минтранс высказался за запрет, против выступили представители Минпромторга, Минсельхоза и Федеральной таможенной службы.


«Там (в Минтрансе) придерживаются мнения, что надо принять ответные санкции, но при этом обеспечить перегруз или перецепку прицепов в районе границы для того, чтобы дать работу «международникам». Если не заменить, то хотя бы смягчить те санкции, которые есть. Резко против, насколько мы знаем, выступают Минпромторг, Минсельхоз и ФТС. Идет достаточно тяжелая и кропотливая работа над тем, чтобы все-таки убедить противников внедрить санкции. А затем сделать так чтобы все работало, как нужно. По моей информации, есть шанс, что Минтранс со своей стороны такое решение примет. Ну а окончательное решение будет за правительством России»

Тарас Коваль, президента Ассоциации транспортных экспертов и специалистов

Логист.Today напоминает, что с начала войны в Украине на западных границах РФ и РБ начался транспортный коллапс, в частности, связанный и с грузоперевозками. К этому привели множественные санкции, поверки, а также протесты активистов, которые, в том, числе и соседние государства применяют к стране-агрессору.

Узнать подробности можно из материала «Грузоперевозчики из РФ бьют тревогу: ситуация в отрасли становится критичной».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Интересное

RU UK