Польша: водителям все сложнее найти новую работу

RU UA


Экономический спад оказал значительное влияние на отрасль логистического и транспортного сектора (TSL), в том числе на рынок труда. Уже более половины перевозчиков утверждают, что у них нет проблем с поиском водителей на рынке. Таким образом рынок вакансий для соискателей уменьшается. Об этом Логист.Today узнал из сообщений, опубликованных на порталах portaltsl.pl и pulshr.pl.

Исследование Польского института автомобильного транспорта (PITD) показывает, что число респондентов, которые считают, что не смогли найти подходящего кандидата за последний год, сократилось на 19% (с 44% в 2022 году до 25% в 2023 году). В свою очередь, стало больше водителей, которым приходится дольше искать новую работу. 44 % опрошенных перевозчиков не испытывают трудностей с текучестью кадров в компании, а 39 % говорят, что она очевидна, но не мешает работе компании.


«В настоящее время на транспортном рынке происходят большие изменения, и видно, что желающих работать становится больше. Однако не стоит забывать, какую ключевую роль в компании играет опытный водитель. Поэтому транспортные компании должны стремиться удержать своих сотрудников. Для этого стоит создать хорошую рабочую атмосферу, основанную на взаимном уважении, заинтересованности и общении между работодателем и работником. Также важно обеспечить эффективные и надежные рабочие инструменты, которые значительно облегчают выполнение ежедневных обязанностей»

Лукаш Влох, главный эксперт по анализу и расчетам в компании Inelo из Eurowag Group

В свою очередь, главный эксперт по технологическим решениям Inelo из Eurowag Group Томаш Чиж отмечает, что работа водителем связана со многими трудностями – высоким уровнем стресса, чувством одиночества, вызванным долгой поездкой вдали от близких людей и даже возможным нежеланием работать из-за отсутствия соответствующих санитарных условий и мест для отдыха. Он также обращает внимание на то, что для водителей очень важно, имеет ли работодатель стабильную рыночную ситуацию.

Отчет Международного союза автомобильного транспорта (IRU) показывает, что в 2024 году до 11 % вакансии могут остаться незаполненными профессиональными водителями. Это на 4 % больше по сравнению с прошлым годом. Недостаток водителей ощущают на себе, в частности, обычные пассажиры. Например, весной 2024 года Муниципальное транспортное предприятие во Вроцлаве сообщило, что им не хватает примерно 150 водителей, чтобы они могли обеспечить количество транспортных средств, обслуживающих маршрутную сеть, и не беспокоиться о возможных внезапных отсутствиях водителей.

Даже относительно высокие зарплаты не помогают при найме сотрудников. В прошлом году водители грузовиков зарабатывали в среднем 7824 злотых (1,8 тыс. евро) в месяц. Однако, авторы отчета отмечают, что оплата труда профессиональных водителей в Польше сложна настолько, что водители часто боятся идти в отпуск, поскольку не знают, сколько они заработают в такой «бесплатный» месяц.

Эксперты также указывают на то, что более 40 % дальнобойщиков работают по схеме «понедельник-пятница», то есть дома они бывают только по выходным, 24 % - 2 недели в дороге, неделю дома, а 19 % опрошенных предпочитают находиться в дороге до 3 недель подряд и на неделю уезжать домой.

Логист.Today напоминает, что количество банкротств польских перевозчиков в первые месяцы 2024 года выросло на 100%. Это результат постпандемического экономического спада, войны в Украине и резкого роста затрат. Дополнительной проблемой является климатическая политика ЕС и проблемы, связанные с сокращением выбросов. Все это привело к тому, что количество перевозчиков, которые хотят сократить занятость и автопарки увеличилось вдвое по сравнению с прошлым кварталом.

Узнать подробности можно из материала «Польша: 60% перевозчиков хотят сократить занятость и автопарки».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

5 1 голос
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
10 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Андрей
Андрей
10 дней назад

Все домой. Посмотрим как ЕС без нас справится

Сергей
10 дней назад
Ответить на  Андрей

Справятся. Индусы, пакистанцы, таджики уже работают

Александр
Александр
10 дней назад
Ответить на  Андрей

Сейчас вопрос стоит так: справимся ли мы без ЕС.Ответ очевиден

Брест
Брест
10 дней назад
Ответить на  Александр

Руки ноги есть ,или вы только сидеть умеете

Ник
Ник
10 дней назад
Ответить на  Брест

И пердеть

Vielen
8 дней назад
Ответить на  Андрей

Нифига ты о себе возомнил.. вали, ушлёпок

Игорь
Игорь
12 часов назад
Ответить на  Андрей

Ты из тех кто всех призывает домой, а сам на работу, и пахать, пахать.

Gayrat
Gayrat
9 дней назад

Поляки. Лож , отстой

Bmw
Bmw
6 дней назад

Сейчас в России 250-300тыс можно заработать, пусть идут лесом Польша Литва, со своими очередями на границе, пока доедешь до роботы и работать нехочется

Игорь
Игорь
12 часов назад
Ответить на  Bmw

Чемодан, вокзал, параша. Тебя никто не держит

Интересное

RU UK