Босния и Герцеговина (БиГ) и Италия подписали соглашение о взаимном признании водительских прав. Однако этот шаг обеспокоил транспортные компании, которые опасаются, что последует большой отток водителей, которых и так не хватает. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на портале kam-bus.info.
Соглашение о взаимном признании водительских прав подписали министр связи и транспорта БиГ Эдин Форто и посол Италии в БиГ Марко ди Рука. Предполагается, что данный документ облегчит жизнь гражданам БиГ, которые живут и работают в Италии, особенно если их работа связана с вождением автотранспортного средства.
«Сектор мобильности имеет фундаментальное значение для граждан двух стран, которые благодаря этому соглашению стали еще ближе. Его подписание - это не только инструмент технического характера, но и мост, который укрепит связи между БиГ и Италией и придаст дополнительный импульс нашим двусторонним отношениям»
Марко ди Рука
Согласно подписанному документу, стороны будут взаимно признавать действующие водительские удостоверения в пользу их владельцев, приобретающих постоянное место жительства на территории другой страны. Также водительское удостоверение, выданное компетентными органами одной из договаривающихся сторон, перестает действовать на территории другой договаривающейся стороны по истечении года после того, как его владелец приобрел право постоянного проживания на территории другой договаривающейся стороны. Соглашение вступит в силу через 60 дней после его ратификации в обеих странах.
Однако, президент Ассоциации внутреннего и международного транспорта Сербской Республики Никола Грбич говорит, что этот шаг может способствовать новому оттоку профессиональных водителей.
«Как только соглашение вступит в силу, я считаю, что даже немногие оставшиеся водители отсюда сбегут. Если вообще можно сказать, что кто-то остался. К сожалению, каждый день наши сотрудники ездят в Хорватию, Сербию, получают водительские права, чтобы поехать дальше в страны Европы... В БиГ нет ни одной транспортной компании, которая не ищет от 5 до даже 50 водителей... Одна из крупнейших транспортных компаний, располагающая более чем 150 грузовыми автомобилями, уже какое-то время держит на стоянке 50 машин, потому что они не могут найти профессиональных водителей. Никто не задается вопросом, кто через несколько лет будет возить к нам муку, соль и другие продукты»
Никола Грбич
Логист.Today напоминает, что журналисты пообщались с боснийским водителем из Германии, который рассказал, сколько на самом деле зарабатывает он и его коллеги, и призвал дальнобойщиков из других стран не верить в сказки о больших выплатах от немецких работодателей.
Узнать подробности можно из материала «Водитель, работающий в Германии рассказал, сколько на самом деле зарабатывают дальнобойщики».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Германия: баварские экспедиторы и ver.di договорились о повышении зарплаты
Girteka активно начала нанимать водителей из Средней Азии
В Германии несколько водителей грузовиков совместными усилиями остановили грузовик пьяного коллеги
