Комитет Европарламента (ЕП) по транспорту и туризму неделюназад принял позицию о внесении изменений в директиву о массе и габаритах транспортных средств. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного ассоциацией работодателей Транспорт и логистика Польши (TLP).
По сравнению с первоначальной версией проекта, представленной Европейской комиссией (ЕК) в прошлом году, произошло несколько изменений. Среди наиболее важных:
- увеличение полной массы автомобилей с нулевым уровнем выбросов до 44 т;
- увеличение полной массы автомобилей с альтернативными источниками питания на одну тонну;
- увеличение полной массы сочлененных автобусов с тремя осями на одну тонну (альтернативные виды топлива) или две тонны (нулевые выбросы) (это не было включено в предложение ЕС);
- увеличение высоты транспортных средств, перевозящих контейнеры, так называемый высокий куб;
- увеличение длины автовозов;
- допуск транспортных средств с полной разрешенной массой 44 т в международное движение при условии, что каждая страна, в которой они курсируют, допускает такую более высокую разрешенную массу (одобрение действительно до 31 декабря 2034 г.);
- допуск к международному движению без дополнительных разрешений более длинных и тяжелых транспортных средств, так называемых EMS (Европейская модульная система) при условии, что данная страна допускает их на свою территорию и предоставляет общедоступную информацию о дорогах, по которым они могут передвигаться;
- введение новой маркировки ЕС для автомобилей EMS (данный элемент не был включен в предложение ЕС);
- возможность для стран ЕС ввести минимальные условия для обучения и сертификации водителей скорой помощи;
- сокращение срока реализации директивы до 12 месяцев (ЕС предложила 24 месяца).
«На дальнейшем этапе работы предложение о внесении поправок в директиву будет вынесено на голосование на пленарном заседании Европарламента, скорее всего, в марте этого года. Работа, вероятно, продолжится в июне/июле этого года, после выборов нового состава Европарламента (6-9 июня этого года). После завершения работы в Европарламенте переговоры по внесению изменений в директиву будут вестись между ЕП, Советом ЕС и ЕК. После достижения общей позиции проект будет окончательно принят или отклонен»
TLP
С официальной информации от Европейского парламента можно ознакомиться по ссылке.
Логист.Today напоминает, что Комитет по транспорту Европейского парламента (Tran) высказался в пользу упрощения трансграничных поездок длинномерных грузовиков. Такие поездки должны быть возможны в неограниченном количестве между странами, в которых разрешены длинномерные грузовики.
Узнать подробности можно из материала «Комитет ЕС поддержал увеличение трансграничных поездок».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Hapag-Lloyd запускает платформу для улучшения видимости грузов
«Сводки с границы» 27 мая 2019 года по состоянию на 09.00 (по Киеву)
Большая партия кокаина в контейнере с кабинами от европейского автопроизводителя
