Удержание и привлечение новых сотрудников в нынешних условиях все еще высокой инфляции требует повышения заработной платы. Многие компании отрасли TSL (транспорт, экспедиция, логистика) Польши готовы на такой шаг. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на портале etransport.pl.
Последний «Барометр польского рынка труда», подготовленный Службой кадров, показывает, что 35% предпринимателей опасаются ухудшения положения своих компаний в 2024 году. Больше всего своим положением в следующем году обеспокоены компании из торгового сектора (52%), представители госуправления (45%) и гостинично-ресторанного бизнеса (43%). Наиболее безопасно себя чувствуют предприниматели из сферы строительства (23% обеспокоены своим будущим), производства (26%) и современных технологий (30%).
По словам основателя Службы кадров и эксперт рынка труда Кшиштофа Инглота, наибольшую обеспокоенность почти каждого второго предпринимателя (45%) вызывает рост затрат на ведение бизнеса. На втором месте находится инфляция (42%), а замыкает тройку давление со стороны заработной платы (28%), которое, однако, имеет существенно меньшее значение, чем первые два фактора. Помимо этого обеспокоенность вызывают: падение количества заказов, законодательные и налоговые изменения, дефицит и текучесть кадров. При этом 27% работодателей готовы нанимать новых сотрудников, особенно это касается сектора TSL (38%). Кроме того, 39% предпринимателей хотят повысить зарплаты, 36% планируют сохранить выплаты на уровне 2023 года, и только 11% собираются опустить их. Наиболее вероятно, что повышения планируют крупные компании (47% против 34% мелких), при взгляде на отдельные отрасли, особенно обрадуются работники сектора TSL - целых 63% предпринимателей планируют увеличение зарплат.
«Повышение заработной платы является ключевым аргументом для сотрудников, чтобы они оставались с конкретным работодателем, и компании это прекрасно знают. В нынешних экономических условиях, когда инфляция превышает 8%, работники чувствуют, что только повышение заработной платы позволит им меньше терять и смогут сохранить нынешний уровень жизни. Таким образом, несмотря на опасения и симптомы рецессии, работодатели находят место в своих бюджетах для повышения заработной платы. И чем больше трудностей с доступом к сотрудникам, тем сильнее тенденция обещать большое повышение заработной платы со следующего года»
Кшиштоф Инглот
Компании будут предлагать повышения, но весьма скромные. Каждый пятый работодатель не будет повышать зарплату более чем на 5%, а каждый четвертый работодатель попытается повысить зарплату на 5-10%. 15% сотрудников могут рассчитывать на повышение заработной платы от 11 до 15%. Еще меньше, 12%, получат повышение от 16 до 20%. Немного, всего 4% сотрудников получат повышение заработной платы, превышающее 20%. Самые щедрые работодатели относятся к сектору TSL, где заработную плату планируют увеличить от 11 до 20%. Так намерено поступить 54% компаний.
Логист.Today напоминает, что в сентябре более половины специалистов транспортно-логистикой отрасли Польши заявили об усложнении условий ведения бизнеса в 2023 году. А в следующем году, по мнению 44%, их ждут еще более трудные времена.
Узнать подробности можно из материала «Эксперты прогнозируют проблемы в транспортной отрасли Польши».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
«Сводки с границы» 25 июня 2021 года по состоянию на 09:00 (по Киеву)
Под Днепром зафиксирован новый местный антирекорд пo пeрeгрузу
В Нидерландах построят крупнейший ж/д терминал в Европе
Обуздайте польскую транспортную ! Ни где столько проверок нет в Евросоюзе как в Польше, манипулируют законами пополнения бюджета.
Именно для пополнения бюджета
Соблюдайте приписы и все будет хорошо.
Ещё бы и квалификацию своим водителем подняли. А то LT и PL грузовики ведут себя в Бельгии как быдло. Типа все им кругом должны.
Ага,должны . А вы в свою очередь порядок с безопасностью для водителей там наведите ,коренной бельгиец Олег
А вы кто.что не быдло? Что вас не устраивает?