Закон Украины №3229-IX «О внесении изменений в Таможенный кодекс Украины об использовании таможенных деклараций и электронной транзитной системы, предусмотренных Конвенцией о процедуре совместного транзита, для осуществления транзита на условиях настоящего Кодекса» вступил в силу. Об этом Логист.Today узнал из сообщения Государственной таможенной службы Украины.
Закон начинает действовать с 29 июля 2023 года. Одно из его нововведений - возможность оформления Т1 и использования NCTS для целей внутреннего транзита. При этом субъектом процедуры может выступать исключительно резидент с гарантированием перемещения, выданной национальным гарантом. Для целей внутреннего транзита будут использоваться те же гарантии, что и при международном применении NCTS.
«О возможности приоритетного пересечения границы при международном применении NCTS для транспортных средств, перемещающих товары по Т1, Гостаможслужба начала работу по практической имплементации таких изменений. О технической реализации нововведения в работе электронной очереди пересечения границы будет доложено дополнительно»
Гостаможслужба
В Гостаможслужбе добавили, что в соответствии с изменениями, внесенными в часть 1 статьи 326 Таможенного кодекса Украины, пломбированию подлежат, в частности, все товары, транспортные средства коммерческого назначения, находящиеся под таможенным контролем. Теперь, согласно изменениям в статье 92 Таможенного кодекса Украины, обязательному пломбированию таможенным органом подлежат товары при перемещении их таможенной территорией Украины в таможенном режиме транзита. При этом следует учитывать, что согласно статье 91 Таможенного кодекса Украины, таможенный режим транзита применяется к товарам, которые перемещаются как по проходному транзиту (от границы к границе), так и по внутреннему (в частности от границы к внутренней таможне, от внутренней таможни к границе, между двумя внутренними таможнями).
«Вывоз товаров с таможенной территории Украины, в частности в таможенном режиме экспорта, также будет подлежать пломбированию. При этом, в случае отсутствия необходимости осуществления дополнительных таможенных формальностей, таможни должны обеспечить бесплатный въезд транспортных средств в зоны таможенного контроля исключительно для целей пломбирования. Альтернативным вариантом является создание временных зон таможенного контроля непосредственно возле мест расположения подразделений таможенного оформления, где может производиться пломбирование товаров, которые помещаются в соответствующие таможенные режимы»
Гостаможслужба
Логист.Today напоминает, что ранее Гостаможслужба опубликовала обновленные Методические рекомендации по заполнению таможенной декларации на товары при их помещении в таможенный режим транзита на условиях Конвенции о процедуре совместного транзита
Узнать подробности можно из материала «Обновлены методические рекомендации при применении NCTS в части внесения информации о сопроводительных документах».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Решение немецкого суда: Перевозчик не несет ответственность за ущерб, вызванный опрокидыванием грузовика ветром
В Германии отменили запрет на движение грузовиков в выходные дни
МИУ: действие «транспортного безвиза» продлили еще на год
