Национальная налоговая служба, Пограничная служба, Национальная инспекция труда и строительный надзор проводят проверки транспортных компаний по всей стране. В частности, под проверку попадают компании, которые, вероятно, работают с белорусским или российским капиталом. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на портале logistyka.rp.pl.
За один день, 16 марта, службы проверили 60 предприятий из Белостока, Познани, Ченстоховы, Бялы-Подляски и Вроцлава. На основе информации, собранной в доступных базах данных, были выбраны адреса, где, среди прочего, повредились виртуальные транспортные операции.
«Мы приступили к контрольным мероприятиям – это первый этап такой масштабной акции. Мы работаем рука об руку с другими службами, чтобы сделать объем проверок многогранным и позволить нам устранить незаконную практику в отрасли и, таким образом, защитить национальный транспортный рынок»
Элвин Гаджадхур, главный инспектор автомобильного транспорта (GITD)
К проверкам присоединились различные профильные службы.
«Пограничная служба имеет очень широкие полномочия для работы по всей стране, поэтому присоединение к этой акции было для нас очевидным с самого начала. Очень важен вопрос повторяемости этих действий – только так мы сможем добиться намеченного эффекта. Мы стараемся избегать случайностей. Мы выбираем объекты на основе ранее проведенного миграционного расследования, а также на основе анализа рисков (...) Проверки касаются условий работы и законности пребывания. Мы проверяем иностранцев, находящихся на территории Республики Польша, выполняют ли они работу в соответствии с положениями национального законодательства, и является ли их статус в Польше законным. В мероприятиях участвуют офицеры Подляского, Надбужанского, Силезского и Надоджанского отделений»
Григорий Германии, заместитель командира бригады погранвойск
Сотрудники контрольных служб проверяют оперативные базы - места, находящиеся в распоряжении предпринимателей, к которым относятся как минимум: стоянки транспортных средств, места погрузки, разгрузки или комбинирования грузов, базы технического обслуживания или ремонта транспортных средств. Общее количество парковочных мест должно соответствовать не менее одной трети количества въезжающих транспортных средств.
«Если вы регистрируете не более двух транспортных средств, у вас должно быть хотя бы одно парковочное место. Информация, которую мы собрали в ходе подготовки к сегодняшним акциям, вызывает подозрение, что могут быть злоупотребления. У нас бывают ситуации, когда по одному адресу должны работать с десяток транспортных компаний с определенным количеством автомобилей. Сравнивая эти данные с реальностью, т.е. физический контроль операционных баз позволит оценить, осуществляется ли деятельность в соответствии с регламентом»
Элвин Гаджадхур, главный инспектор автомобильного транспорта (GITD)
Инспекции также проверяют финансовые и налоговые вопросы, связанные с функционированием предприятий, в частности, нарушения в ходе таможенных и налоговых проверок. Проверки касаются также условий работы и законности пребывания, в частности, иностранцев, которые находятся на территории Польши. Инспекторы выясняют, выполняют ли они работу в соответствии с положениями национального законодательства, и является ли их статус в Польше законным.
«Граждане РФ и РБ по-прежнему страдают от таких нарушений, как нелегальное пребывание и нелегальное трудоустройство. Этот аспект контроля очень важен. Инспекторы труда, которых мы назначили для этой инспекционной деятельности, специализируются на этих вопросах. Оставшаяся область, которую мы также охватываем в нашей деятельности, это вопрос о том, правильно ли заключены трудовые договоры, или гражданско-правовые договоры были заключены в соответствии с правилами, и не нарушаются ли положения Трудового кодекса»
Дариуш Миньковский, заместитель начальника и инспектор труда
Строительный надзор сосредоточен на конструкциях: законно ли построены объекты, эксплуатируются ли они в соответствии с правилами, а также имеются ли у руководителей документы, подтверждающие проведение периодических проверок этих объектов вне.
В то же время проводятся и дорожные проверки, в ходе которых GITD проверяет как польские, так и иностранные грузовые автомобили. В прошлом году 47% придорожные проверки большегрузного транспорта касались иностранных перевозчиков. 53% из всех выявленных на тот момент нарушений касались лиц из-за рубежа, а также более 52% были связаны с административными решениями о наложении штрафов на перевозчиков.
Логист.Today напоминает, что белорусские компании начали активно осваивать рынок грузоперевозок в Польше. Местные представители отрасли опасаются, что деятельность перевозчиков из РБ контролируется недостаточно.
Узнать подробности можно из материала «Польские перевозчики боятся засилья конкурентов из РБ».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
На испанском пароме во время шторма перевернулось несколько фур
В ПП «Орловка – Исачка» приостановлена запись на пересечение границы
Трудовая миграция из Украины: Литва вводит квоты для низкоквалифицированных иностранцев
Вот же, уроды… Хитрожопые польские чиновники решили применить админресурс для конкурентов из РБ.
Ну, что ж, — придется ещё 200 польских фур арестовать на дорогах РБ.
Всё правильно! Сделать так, что б у этих «дальнобойщиков», ещё недавно тявкающих на прибалтов и других, земля горела под ногами…
А что вы хотели?Те которые Родину предали.Путина и Батяню передали,чтоб у вас земля под ногами горела! Аминь!!!!!!