Украинский рынок топлива ждет несколько месяцев турбулентности в связи с необходимостью перестройки европейского рынка из-за отказа от российской нефти. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного директором консалтинговой компании «А-95» Сергеем Куюном в Facebook.
Эксперт опубликовал отчет по текущей ситуации по основным направлениям поставки горючего в Украину. В частности, Болгария полностью прекратила экспорт из-за неопределенности дальнейшей работы лукойловского НПЗ в Бургасе, а в Румынии наблюдается задержка танкеров из-за погодных условий, ремонт резервуаров порта Констанца, а также заблокирован причал из-за подозрений в российском происхождении дизтоплива, кроме того, распространяются слухи об остановке лукойловского НПЗ «Петротел» из-за санкций.
В Греции нет предложений для продажи, а Польша имеет ограниченный ресурс, а также срывает графики поставок из-за загруженности железных дорог, в частности из-за увеличения объемов перевозки угля. Итальянский рынок переживает турбулентность из-за национализации крупнейшего лукойловского НПЗ ISAB на Сицилии, а в Турции украинские компании отказываются от дизеля НПЗ STAR из-за недостаточной морозостойкости, а также наблюдается отсутствие свободных партий в порту Opet.
[the_ad id="36405"]
По его словам, этот период надо «просто пережить», как это было весной, когда Украине пришлось заместить 100% довоенных источников топлива. При этом Европе предстоит заместить гораздо меньше – ориентировочно 40%.
Эксперт добавил, что нынешняя ситуация привела к увеличению цен и услуг по перевозке горючего по морю и суше – за последние пару недель премии международных трейдеров уже выросли на $70-80/т (до 3 грн/л). Он также призвал не критиковать союзников Украины за максимальную цену на российскую нефть в $60/барр, отметив, что вопрос не в цене, а в том, чтобы не было дефицита, который, со своей стороны, приведет к «космической цене».
Логист.Today напоминает, что Антимонопольный комитет Украины выпустил рекомендации Кабинету министров Украины по усилению контроля за нефтяным рынком. В частности, контроля оборота топлива и цен.
Узнать подробности можно из материала «Эксперт прокомментировал рекомендации АМКУ по усилению контроля за нефтяным рынком».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram