Отраслевой журнал FERNFAHRER в сравнительном тесте кабин грузовых автомобилей присудил первое место MAN TGX Individual Lion S. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании MAN Truck & Bus.
На тест журнала FERNFAHRER были представлены четыре седельных тягача для дальнемагистральных перевозок компаний MAN, DAF, Mercedes и Scania в максимально возможном оснащении. Эксперты оценивали кабины машин с точки зрения комфорта и удобства для водителя. Автопроизводитель из Мюнхена отправил в гонку свою топ-модель MAN TGX-18.640 (640 л.с.) Individual Lion S. По результатам испытаний MAN занял первое место с 460,5 из 500 максимальных баллов, которые были присуждены по различным критериям, среди которых место для хранения, сиденья, рулевое колесо, безопасность и комфорт.
[the_ad id="36405"]
«Истинный размер измеряется не только количеством сантиметров от передней до задней части или внутренним объемом кабины. Качество работы и согласованность дизайна салона, удобство вождения, а также длинная планка современных систем безопасности и помощи: все это составляет всеобъемлющий интерьер грузовика, в котором все должно сочетаться как можно лучше»
Вердикт редакции FERNFAHRER
По мнению жюри, MAN TGX Individual Lion S с его широкой и высокой кабиной GX выглядел наиболее убедительно и привлекательно. Топовое оснащение данной модели было оценено экспертами как «праздник для глаз внутри и снаружи».
Среди прочего, были выделены удобный вход и интерьер с различными отсеками для хранения. Центральная часть и пространство над ней считались просторными. Модуль задней стенки впечатлил своей вместимостью около 470 литров и стационарно установленным набором из микроволновой печи и кофеварки. Эксперты также высоко оценили наличие двух розеток на 230 В. Также был выделен модуль управления в спальной зоне, который, помимо привычных приложений комфорта, позволяет управлять функциями бортового компьютера со спального места. Положительное внимание также привлекла дополнительная планка для четырех переключателей в нижней части водительской двери и рулевое колесо, которое можно полностью поднять горизонтально, когда MAN TGX припаркован. Эксперты также высоко оценили интуитивное управление цифровыми и аналоговыми функциями.
В итоговом вердикте редакторы FERNFAHRER написали, что «с помощью TGX MAN демонстрирует, что тщательное и продуманное слияние традиций и современности может создать особый шарм».
«Мы очень довольны тем, что наш MAN TGX Individual Lion S занял первое место в сравнительном тесте кабины водителя, проведенном отраслевым журналом FERNFAHRER. Мы постоянно стремимся к тому, чтобы водители чувствовали себя комфортно на своей работе, что так важно для всех нас. Вот почему мы учли их практический опыт при разработке нашего нового поколения грузовиков и постоянно использовали его»
Фридрих Бауманн, член исполнительного совета по продажам и решениям для клиентов MAN Truck & Bus SE
Логист.Today напоминает, что в ноябре прошлого года на итальянской выставке Ecomondo грузовик MAN TGX 18.510 получил престижную награду. Жюри, в состав которого входили ведущие международные отраслевые журналисты, высоко оценило машину как особо экономичный, эффективный и экологичный грузовик.
Узнать подробности можно из материала «MAN TGX получил звание «Экологичный грузовик 2022»».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Взаимовыручка дальнобойщиков предотвратила хищение груза в Голландии
Германия: фермеры блокируют важные дороги в районе порта Гамбурга
«Укрзализныця» намерена до июля завершить формирование «УЗ Карго»
