Польша: результаты проверки ITD иностранных грузовиков. Украинские перевозчики в приоритете

RU UA


Сотрудники Лодзинской Инспекции автомобильного транспорта (ITD) провели с помощью мобильного диагностического комплекса проверки 27 грузовиков из-за пределов Европейского Союза. Нарушения, выявленные в ходе проверок, касались технического состояния, рабочего времени водителя и отсутствия разрешения на осуществление международных перевозок. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Главной инспекции автомобильного транспорта Республики Польша (GITD).

20 апреля на скоростных автомагистралях недалеко от Лодзи ITD провело мероприятия по контролю грузовиков с иностранной регистрацией. Было проверено техническое состояние:
- 16 грузовиков из Украины;
- 3 грузовиков из Боснии и Герцеговины и Сербии;
- 2 транспортных средств из Турции;
- по 1 грузовику из Узбекистана, Грузии и Македонии.

Грубые нарушения были выявлены в 8 случаях. У одного из украинских грузовиков была неисправна тормозная система, у другого - выхлопная система. Проверка сербской фуры также выявила опасную техническую неисправность тормозной системой. У грузовика из Македонии была неисправная тормозная система и слишком большие топливные баки.

В случае с автомобилем из Турции нарушения касались правил рабочего времени водителя и отсутствия необходимых записей в карточке водителя. Кроме того, у грузовика было треснуто лобовое стекло. Инспекторы также установили нарушения режима рабочего времени при проверке перевозчика из Боснии и Герцеговины.

Однако в случае досмотра грузовика из Узбекистана инспекторы установили отсутствие разрешения на международную перевозку. Один из украинских грузовиков также не прошел действительных периодических технических осмотров.

Проверки, проведенные сотрудниками Лодзинской ITD, закончились изъятием 7 регистрационных удостоверений и возбуждением административных дел, которые могут повлечь за собой финансовые санкции и штрафы для водителей.

Портал 40ton.net сделал подборку сообщений нескольких Воеводских инспекций автомобильного транспорта (WITD), которые касались нарушений польских правил украинскими перевозчиками с 19 по 22 апреля.

19 апреля на скоростной автомагистрали S8 вблизи Белостока был остановлен украинский автопоезд, перевозивший 21 тонну мороженой рыбы между Эстонией и Украиной. Соглашение с Европейским союзом позволяет осуществлять подобные перевозки, но возникли другие проблемы. Прежде всего, тягач был оборудован так называемым «переключателем тахографа», что подтвердил авторизованный сервисный центр. У полуприцепа также были обнаружены изношенные тормозные диски на двух осях и повреждение одной шины. Использование незаконного устройства, влияющего на работу тахографа, влечет за собой штраф в размере 12 тыс. злотых (почти 2,8 тыс. евро) плюс расходы на проверку в сервисном центре и стоимость удаления незаконных модификаций.

22 апреля инспекторы остановили трассе А2 перед Познанью автомобиль Renault Gamy T с тентованным прицепом, который перевозил груз из Польши в Эстонию. Издание напомнило, что транспортное соглашение между Украиной и ЕС не позволяет украинским компаниям свободно перевозить товары между странами Евросоюза. В данном случае водитель осуществлять транспортировку без какого-либо дополнительного разрешения, что повлекло за собой возбуждение административного дела со штрафом в размере 12 тыс. злотых (почти 2,8 тыс. евро).

22 апреля на S7 между Эльблонгом и Острудой сотрудники ITD заметили украинский DAF XF, который отличался сильным нагаром возле выхлопной трубы. Поэтому инспекторы использовали диагностический компьютер Jaltest, которым оснащены новейшие машины службы. Он позволил проверить работу системы нейтрализации выхлопных газов и обнаружить эмулятор AdBlue, призванный скрыть неисправный впрыск. За использование незаконного устройства был выписан штраф в размере 2 тыс. злотых (примерно 460 евро), а свидетельство о регистрации тягача было изъято, что сразу же запретило дальнейшее движение транспортного средства.

22 апреля на национальной дороге № 10 возле Пилы для проверки был остановлен грузовик Iveco EuroCargo. В связи с выполнением перевозки между Украиной и Польшей у водителя грузовика потребовали предъявить документ, подтверждающий его командировку в Польшу, в соответствии с требованием системы Государственной инспекции труда (PIP). Данное требование, действуют с августа прошлого года и позволяет контролировать условия труда в иностранных компаниях, осуществляющих поездки в Польшу. У украинского водителя такого документа не было, просто потому, что о нем не сообщили в PIP. За данное нарушение в настоящее время предусмотрен штраф в размере 6 тыс. злотых (почти 1,4 тыс. евро).

Логист.Today напоминает, что в текущем году ITD более чем на треть увеличила количество проверок автоперевозчиков из Украины.

Узнать подробности можно из материала «Польша: ITD увеличивает количество проверок перевозчиков из третьих стран».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

5 1 голос
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
6 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Олександр
Олександр
2 месяцев назад

І навіщо туди їхать якщо там заздалегідь ясно що будеш винуватим ?!?!

Ігор
Ігор
2 месяцев назад
Ответить на  Олександр

Пшеки ще ті чертогани диряві…

Ivan
Ivan
2 месяцев назад

Треба українській транспортній інспекції, усилино штрафувати фури ЄС, особливо пшехів

Сергій
Сергій
2 месяцев назад

Поляки на Українські машини як бик на красне, вони тільки Українські машини і перевіряють, чому наше УТБ не перевіряє Польські машини?

Dariusz
Dariusz
2 месяцев назад

I bardzo dobrze

Антон
Антон
2 месяцев назад
Ответить на  Dariusz

Дико плюсую)

Интересное

RU UK