В январе тарифы на грузовые авиаперевозки на основных направлениях были на 60% выше, чем в прошлом году. Несмотря на повышение цен, спрос на этот вид транспорта не снижается. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием Air Cargo News.
Последние данные Индекса авиаперевозок Балтийской биржи (BAI) показывают, что ставки из Гонконга в Северную Америку в январе составляли $10,90 за кг. Для сравнения, в прошлом году цены держались на отметке в $6,43 за кг (повышение на 69,5% в годовом исчислении), 2 года назад – $3,14 за кг. Однако, январские тарифы снизились по сравнению с $12,72 за кг, зафиксированными в декабре.
Аналогичная история и с ценами из Гонконга в Европу: здесь ставки на январь достигли $6,61 за кг. Эта цифра выше $4,28 за кг, зарегистрированных в январе прошлого года (рост на 54,4% в годовом исчислении), и $2,83 за кг за этот же месяц в 2020 году, но отстает от декабрьского показателя в $8 за кг.
Снижение по сравнению с декабрем не слишком удивительно, поскольку последний квартал, как правило, является пиковым сезоном в отрасли, когда ставки являются самыми высокими.
А вот увеличение по сравнению с прошлым годом отражает общий рост цен в течение 2021 года из-за трудностей в цепочках поставок, а также проблем в Гонконге, связанных с закрытием заводов в связи с пандемией и снижением пропускной способности самолетов и грузовых судов, а также более ранним наступлением праздника Лунного Нового года, когда обычно наблюдается спешка в перемещении объемов в преддверии закрытия заводов.
Цены из Китая также выросли по сравнению с прошлым годом, но не в такой степени, как из Гонконга; ставки из Китая в США выросли примерно на 30% по сравнению с прошлым годом.
На трансатлантическом направлении ставки из Франкфурта в Северную Америку выросли на 3,8% в годовом исчислении до $4,62 за кг.
Несмотря на то, что цены на авиаперевозки находятся на пике, спрос не снижается, так как часто это самый рентабельный вид транспорта. По данным Международной организации воздушного транспорта (IATA), спрос увеличился на 6,9% по сравнению с 2019 годом и на 18,7% по сравнению с 2020 годом.
«Спрос будет оставаться высоким во всех секторах, и, как уже показал этот год, Covid будет продолжать играть важную роль в том, вернутся ли мощности. Особенно на ключевых маршрутах из Китая и Гонконга, где по-прежнему действуют одни из самых жестких ограничений»
Мадс Равн, вице-президент компании DSV и глава DSV Air Charter Network
Логист.Today напоминает, что в 4 квартале 2021 года европейские тарифы на автомобильные перевозки выросли на 1,1 пункта и установили новый исторический рекорд. Это было вызвано стечением многих обстоятельств: перегруженность цепочек поставок, дефицит предложения, рост затрат и резкий скачок спроса в связи с возобновлением экономической активности.
Узнать подробности можно из материала «Тарифы на автомобильные грузоперевозки в Европе установили новый рекорд».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
На венгерско-румынской границе модернизируют пограничный переход
«Укртрансбезопасность» собирается взять под контроль государственные и частные терминалы
ДТП с фурами – обзор последних происшествий в Украине декабрь 2018
