Опасения TLN относительно хаоса на границах ЕС со 2 февраля не сбылись. Но все ли так хорошо?

RU UA


Согласно экспресс-опросу группы Chauffeursnieuws 2.0 в Нидерландах, вступление в силу новых правил Пакета мобильности, по крайней мере пока, не привело к серьезным проблемам на границах. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом transportmedia.be.

Введение новых правил Пакета мобильности относительно регистрации в тахографе пересечения границ стран ЕС у многих вызывало опасения, что это приведет к проблемам и скоплению транспортных средств на приграничных стоянках.


«Со 2 февраля 2022 года водитель в начале первой остановки после пересечения границы государства-члена также вводит символ страны, в которую он въехал. Эта первая остановка происходит на ближайшей возможной остановке на границе или после ее пересечения. Если пересечение границы государства-члена происходит на пароме или поезде, водитель вводит символ страны в порту или на станции прибытия»

Регламент ЕС 165/2014, ст. 34 (7)

О том, чем на практике обернулось внедрение нового правила, решила узнать группа Chauffeursnieuws 2.0. Для этого она провела экспресс-опрос среди нескольких сотен водителей грузовиков Бенилюкса (Бельгия, Нидерланды, Люксембург), которым приходится пересекать самые загруженные границы Европы, иногда по несколько раз в день.

Главный вывод исследования был положительным - большого общеевропейского паралича не было. Большинство водителей, приехавших на ближайшие парковки у границ, не столкнулись с заметными пробками, а сам процесс «введения страны» оказался относительно быстрым, занимая меньше минуты.


«Хаос, объявленный TLN, превратился «в бурю в стакане воды». Мы опрашиваем водителей с сегодняшнего утра, и из первых 205 ответов ни один водитель не сообщил о проблемах между Нидерландами, Бельгией и Германией»

Ашвин Канну, председателя Chauffeursnieuws

Однако, не все так радужно, как выглядит на первый взгляд. Многие дальнобойщики сообщают об игнорировании нового правила коллегами. По их заявлениям, сразу несколько десятков грузовиков без остановки проехали мимо приграничной стоянки. Вполне возможно, что, если бы все эти автомобили остановились для выполнения нового правила, все могло быть намного хуже.

Также были замечены остановки большегрузов на аварийных полосах и на аварийных участках шоссе, что, к сожалению, способствует возникновению опасных ситуаций. Торможение и разгон в таких местах очень затруднены.

На фоне некоторого благодушия также сообщалось об одной границе, на которой ситуация выглядела крайне отрицательно. Речь идет о франко-бельгийском участке между городами Турне и Лилль. Французы там устроили большую контрольную акцию, грузовики массово сгоняли на стоянку, поэтому процесс «введения страны» занимал около 10 минут.

Логист.Today напоминает, что в середине января текущего года ассоциация Транспорт и логистика Нидерландов (TLN) высказала опасения о начале хаоса на границах ЕС после вступления в силу 2 февраля новых правил Пакета мобильности.

Узнать подробности можно из материала «С начала февраля ожидается хаос на границах и приграничных стоянках ЕС».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

1 1 голос
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Интересное

RU UK