И.о. председателя правления АО «Укрзализныця» Александр Камишин сообщил, что на текущий момент в ремонте нуждаются почти 10 тыс. км путей «Укрзализныци» (УЗ). Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного изданием Rail.insider.

Вопрос о состоянии инфраструктуры «Укрзализныци» за 2015-2021 года рассматривался вчера на заседании ВСК.

Во время него сообщалось, что в 2015 году потребность в реконструкции путей составляла 1288 км, а 5,7 тыс. км нуждались в капитальном ремонте. В этом году общая цифра увеличилась еще почти на 3 тыс. км и теперь составляет 9777 км. Из них почти 2,9 тыс. км нуждаются в реконструкции, а 6883 км – в капитальном ремонте.

Также отмечалось, что обновление путей УЗ продолжается очень медленными темпами. Если в 2015 году отремонтировать планировали 390 км путей (выполнены работы на 380 км), то в 2020 году из 393 км работы провели лишь на 160 км. На 2021 год было запланировано обновить почти 400 км путей, но сейчас работы выполнены только на 169 км. В планах на следующий год – «оздоровление» только 300 км путей. Поэтому возрастает количество путей с просроченными сроками ремонтов на них (за год накапливается около 700 км).

Александр Камишин сообщил, что сейчас в УЗ ищут механизмы, как профинансировать ремонт хотя бы 1 тыс. км, чтобы за год ликвидировать просроченные ремонты в следующем году (700 км) и 300 км с накопленных 9777.



«Деньги найдем, имеем поддержку Министерства инфраструктуры и президента. Но такими темпами на это (ликвидацию просроченных сроков ремонтов, — ред.) уйдет 30 лет»

Александр Камишин, и.о. председателя правления АО «Укрзализныця»


Ранее Логист.Today сообщал, что АО «Укрзализныця» нуждается в запуске программы по обновлению грузового вагонного парка из-за его критической изношенности. Об этом заявил заместитель директора Департамента коммерческой работы «Укрзализныци» Валерий Ткачев.

Узнать подробности можно из материала: «До 50% поданных под погрузку вагонов УЗ грузоотправители забраковывают».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram