На 30 июня запланирована мировая премьера тяжелого электрического грузовика eActros. Сообщается, что на мероприятии, которое будет транслироваться онлайн, представители Mercedes-Benz Trucks расскажут о технических деталях автомобиля, а также о цифровых услугах и предложениях для клиентов eActros. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Daimler.

Серийное производство eActros запустят во второй половине этого года. По словам производителя, разработка автомобиля проходила при непосредственном участии клиентов Mercedes-Benz Trucks. Это позволило разработчикам уже на ранней стадии учесть отзывы клиентов об электрогрузовике и непосредственно включить их предложения в разработку автомобиля. На сегодняшний день прототипы электрогрузовика наездили более полумиллиона километров по дорогам общего пользования.



«Впервые мы представили концепцию тяжелого электрического грузовика еще в 2016 году. Два года спустя мы подвергли наши тщательно доработанные прототипы суровому испытанию у известных клиентов. eActros, который мы сейчас представим, является конечным результатом всего того опыта, который мы приобрели на дорогах и испытательных трассах. Он является отражением инновационной силы нашей марки Mercedes-Benz, когда речь идет об альтернативных системах привода. В то же время этот автомобиль является результатом нашего тесного и интенсивного сотрудничества с нашими клиентами. […] Мы все с нетерпением ждем мировой премьеры 30 июня»

Андреас фон Вальфельд, руководитель отдела продаж и маркетинга Mercedes-Benz Trucks


В ходе двух этапов клиентских испытаний, которые стартовали в 2018 году, почти 20 заказчиков из Германии и других европейских стран использовали eActros вместо обычных грузовиков в своих автопарках. Также перед началом серийного производства разработчики подвергли eActros испытаниям на выносливость, чтобы убедиться в его безопасности, производительности и долговечности. Система охлаждения груза, а также система кондиционирования воздуха – обе с электрическим приводом – надежно работали как в условиях экстремальной жары, так и зимой. Кроме того, eActros прошел зимние испытания, где особое внимание уделялось поведению аккумуляторов и электрической трансмиссии в экстремальных погодных условиях.


Как утверждает производитель, еще до завершения испытаний стало ясно, что eActros ни в чем не уступает обычным дизельным грузовикам по доступности и производительности. Результаты тестов показали, что электрогрузовик подходит для повседневного использования и соответствует эксплуатационным требованиям. По предварительным данным, серийный eActros будет значительно превосходить прототипы по ряду ключевых характеристик, таких как запас хода, мощность и функции безопасности.

В новой модели основной акцент делается на ее экологичности. Компания Daimler Truck AG стремится к 2039 году предлагать своим клиентам только новые автомобили с нейтральным уровнем выбросов CO2. Уже в 2022 году производитель хочет включить в свой портфель серийные автомобили с аккумуляторными системами привода в основных регионах продаж – Европа, США и Япония. Начиная с 2027 года, компания дополнит свою линейку серийными автомобилями с водородным двигателем на топливных элементах. Конечной целью является достижение CO2-нейтрального транспорта к 2050 году.

Логист.Today напоминает, что в мае компания Mercedes-Benz Trucks провела пилотные испытания функции автоматической оплаты топлива на заправочных станциях Shell в Штутгарте (Германия). Грузовики Actros получили возможность самостоятельно аутентифицироваться на АЗС, активировать насос и производить оплату напрямую.

Узнать подробности можно из материала «Грузовики Mercedes-Benz смогут автоматически расплачиваться за топливо на заправках Shell».