Лидеры трех крупных международных организаций, представляющих работников транспорта, операторов и грузоотправителей, выпустили хартию, направленную на улучшение обращения с водителями грузовиков в пунктах погрузки и разгрузки. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного пресс-службой Международного союза автотранспорта (IRU).

Глобальный альянс грузоотправителей (GSA), Международный союз автотранспорта (IRU), совместно с Международной федерацией работников транспорта (ITF) запустили Хартию водителей, которая повысит глобальные стандарты обращения с водителями и улучшит условия их труда в пунктах погрузки и разгрузки. Это включает доступ к санитарным объектам, комнатам отдыха и безопасным, охраняемым стоянкам.


«Грузоотправители хотят, чтобы пункты погрузки и доставки были удобными и безопасными для водителей. В наших интересах и интересах эффективных глобальных цепочек поставок убедиться, что водители имеют возможность хорошо выполнять свою работу. Эта хартия будет способствовать соблюдению законов и стандартов в местах погрузки и разгрузки, и лучшему отношению к коммерческим водителям во всем мире»

Денис Шумерт, председатель GSA


Хартия также направлена ​​на устранение некоторых препятствий при трудоустройстве в отрасли, особенно для женщин и молодежи. Это поможет бороться с проблемой хронической нехватки водителей, считают авторы документа. Более одной пятой вакансий во многих странах остается незаполненной. Однако только 2% водителей грузовиков во всем мире – женщины, а в Европе лишь 5% водителей моложе 25 лет.


«Пандемия COVID-19 продемонстрировала миру важность работников транспорта и водителей, которые помогали сохранять стабильность во всем мире. Эти работники должны иметь возможность выполнять свою работу в безопасной, уважительной и недискриминационной среде с достойными условиями труда. Эта хартия является важным шагом работодателей, грузоотправителей и профсоюзов по улучшению обращения с этими ключевыми работниками, а также для привлечения большего числа женщин и молодых людей в отрасль»

Стивен Коттон, генеральный секретарь ITF


Логист.Today напоминает, что на прошлой неделе Международный союз автотранспорта призвал Всемирную организацию здравоохранения и национальные правительства в срочном порядке ввести единый цифровой сертификат вакцинации для водителей коммерческих грузовиков и автобусов.

Узнать подробности можно из материала «IRU требует ввести сертификат вакцинации от COVID для дальнобойщиков».