Daimler, IVECO, Volvo, OMV и Shell запускают проект по массовому переводу грузовиков на водород
Пять европейских корпораций объявили о запуске совместного проекта по массовому переводу грузового транспорта на водородное топливо. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Shell.
Проект под названием H2Accelerate – это соглашение о сотрудничестве пяти крупных компаний (Daimler Truck AG, IVECO, OMV, Shell и Volvo Group), который будет реализовываться в два этапа в течение 10 лет. За этот период альянс планирует всевозможными способами способствовать созданию общеевропейской инфраструктурной сети для обслуживания водородных грузовиков.
«Широкомасштабное внедрение технологии водородных топливных элементов в грузовом транспорте является вопросом необходимой инфраструктуры. Нам также нужны очень конкретные проекты, чтобы продемонстрировать перевозчикам и другим заинтересованным сторонам в отрасли, что это решение является финансово и операционно жизнеспособным. Новаторское сотрудничество H2Accelerate создаст условия для этого и ускорит переход к транспорту с нулевым уровнем выбросов»
Геррит Маркс, компания CNH Industrial
По предварительным данным, во время первой фазы проекта на дорогах избранных кластеров должно появится около сотни водородных грузовиков и не менее 20 заправочных станций большой мощности. Во второй фазе проект будет масштабирован до общеевропейского уровня с годовым объемом производства не менее тысячи грузовиков и множеством водородных АЗС высокой мощности.
В рамках проекта H2Accelerate компании также планируют:
– добиваться общественной поддержки для финансирования ранних предкоммерческих проектов. Это поможет активировать рынок на пути к массовому развертыванию технологии;
– информировать о технической и коммерческой рентабельности грузовых перевозок на водородном топливе;
– добиваться поддержки политиков и регулирующих органов для скорого перевода рынка грузоперевозок на транспорт с нулевым уровнем выбросов.
«Компании-участники H2Accelerate согласны с тем, что грузовики на водородном топливе станут ключевым фактором для будущего перехода на перевозки с нейтральным выбросом CO2. Это беспрецедентное сотрудничество является важной вехой на пути к созданию правильных базовых условий массового рынка грузовых перевозок на водороде. Это также призыв к действию для политиков, других участников и общества в целом»
Мартин Даум, председатель правления Daimler Truck AG
Логист.Today напоминает, что в октябре компания MAN, Университет Фридриха-Александра из Эрлангене-Нюрнберга (FAU) и Nuremberg Tech (THN) подписали соглашение о сотрудничестве в области исследований и разработки систем привода транспортных средств на водородном топливе.
Узнать подробности можно в материале «MAN и университеты Нюрнберга займутся совместной разработкой водородных технологий для грузовиков».
Интересное
Италия: новое вооруженное нападение на логистический центр в Ломбардии
Гостаможслужба оптимизирует функциональный модуль «Журнал пункта пропуска» для морского сообщения
TLP: 95% польских перевозчиков работают на кабальных условиях
