В настоящее время Maersk разрабатывает план по расширению сервиса AE19, если спрос клиентов останется на текущем уровне. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой AP Moller-Maersk.

Чтобы в условиях пандемии COVID-19 обеспечить большую гибкость цепочки поставок на маршрутах между Европой и Азией, Maersk объявил об увеличении количества отправлений до двух в неделю в своем сервисе AE19.


«Пандемия вызвала некоторые узкие места в торговле в Европе, которые мы можем помочь устранить, предлагая нашим клиентам более высокий уровень управления цепочкой поставок. Например, дальнейшее превращение железных дорог в экономичный, надежный и масштабируемый вид транспорта между континентами, создавая альтернативные варианты, которые будут иметь решающее значение в кризисных ситуациях»

Жолт Катона, управляющий директор Maersk по Восточной Европе


Привлеченные, как конкурентоспособными ценами, так и более быстрым транзитом, грузоотправители из Северо-Восточной Азии и Северной Европы увеличили количество бронирований на данный сервис.


«В апреле, мае и июне объемы отправлений через AE19 выросли примерно на 75% по сравнению с периодом до COVID-19. Эта тенденция, вероятно, улучшится во второй половине года»

Жолт Катона, управляющий директор Maersk по Восточной Европе


AE19 поддерживается цифровой платформой TradeLens, разработанной Maersk и IBM, которая предоставляет данные о доставке непосредственно от источника каждой стороны в режиме реального времени, одновременно соединяя этот железнодорожный коридор напрямую с установленной экосистемой поставщиков международных транспортных услуг.

Логист.Today напоминает, что сервис AE19 обеспечивает короткое морское сообщение между азиатскими портами в Корее, Японии и Китае и портом «Восточный» на Дальнем Востоке РФ. За этим следуют межконтинентальные железнодорожные перевозки через Россию от Находки до Санкт-Петербурга, которые занимают 11 дней. Последним этапом сервиса является еще одна доставка по морю между Санкт-Петербургом и портами Финляндии (Хельсинки и Раума), континентальной Европы, таких как Гданьск (Польша), Бремерхафен (Германия) или Скандинавии.