Наразі Maersk розробляє план щодо розширення сервісу AE19, якщо попит клієнтів залишиться на поточному рівні. Про це Логист.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою AP Moller-Maersk.
Щоб забезпечити більшу гнучкість ланцюга постачань на маршрутах між Європою та Азією в умовах пандемії COVID-19, Maersk оголосив про збільшення кількості відправлень до двох на тиждень у своєму сервісі AE19.
Залучені як конкурентоспроможними цінами, так і швидким транзитом, відправники від Північно-Східної Азії та Північної Європи збільшили кількість броньовань на цей сервіс. AE19 підтримується цифровою платформою TradeLens, розробленою Maersk та IBM, яка надає дані про доставку безпосередньо від джерела кожної сторони в режимі реального часу, одночасно з'єднуючи цей залізничний коридор безпосередньо з встановленою екосистемою постачальників міжнародних транспортних послуг.Логист.Today нагадує, що сервіс AE19 забезпечує коротке морське сполучення між азіатськими портами в Кореї, Японії та Китаї та портом «Восточний» на Далекому Сході РФ. За цим слідують міжконтинентальні залізничні перевезення через Росію від Находки до Санкт-Петербурга, які займають 11 днів. Останнім етапом сервісу є ще одна доставка морем між Санкт-Петербургом та портами Фінляндії (Гельсінкі та Раума), континентальної Європи, таких як Гданськ (Польща), Бремергафен (Німеччина) чи Скандинавії.