В США хотят снизить минимальный возраст дальнобойщиков до 18 лет

В большинстве штатов США 18-летний подросток не может купить пиво. Однако в скором времени у юношей и девушек появится возможность сесть за руль огромной фуры и перевозить грузы по всей стране. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом insurancejournal.com.

Федеральное управление безопасности автотранспортных средств США (FMCSA) в ближайшее время планирует запуск пилотной программы по снижению возрастного ограничения для водителей, осуществляющих коммерческие перевозки грузов между штатами, с 21 года до 18 лет.

По данным Американской ассоциации перевозчиков (ATA), снижение возрастного требования поддерживается автотранспортной отраслью, которая изо всех сил пытается заполнить места в коммерческих транспортных средствах, поскольку, по прогнозам, нехватка водителей грузовиков в следующем десятилетии удвоится.

В свою очередь, организации выступающие за повышение безопасности, выразили обеспокоенность по поводу идеи снижения возраста водителей, которым часто приходится совершать дальние поездки в тяжелых транспортных средствах с большими грузами.

Предварительные требования к участникам проекта, выдвинутые FMCSA, включают следующие пункты:

• наличие коммерческих водительских прав;
• прохождение 120-часового испытательного срока;
• последующий 280-часового период в рамках программы ученичества, установленной работодателем.

Кроме того, участникам пилотной группы не будет разрешено управлять транспортными средствами, перевозящими пассажиров или опасные материалы, а также транспортными средствами специальной конфигурации.

В прошедшую пятницу FMCSA объявило о начале процесса разработки правил для экспериментальной программы. Заинтересованные стороны могут присылать свои комментарии и предложения в течение 60 дней.

Агентство по безопасности автотранспортных средств США напомнило, что в настоящее время в 49 штатах и округе Колумбия разрешено водить грузовые автомобили в возрасте от 18 до 20 лет для осуществления коммерческих перевозок внутри штата. Однако, молодые водители не могут пересекать границы штата. Чтобы это изменить, была запущена пилотная программа и разработаны законопроекты, которые в настоящее время рассматриваются в Конгрессе.

АТА, лоббирующая интересы автотранспортных компаний, заявила, что пилотная программа стала «значительным шагом на пути к повышению безопасности на дорогах нашей страны, установив стандарты для молодых водителей», которых в настоящее время с избытком по всей стране.

Логист.Today напоминает, что весной прошлого года власти Австрии предложили законопроект, который предполагает допустить к вождению грузовых автомобилей юношей и девушек с 17 лет.

Узнать подробности можно из материала «В Австрии планируют сажать за руль фур… школьников».