
Литовское управление безопасности транспорта (LTSA) утвердило модель электронного сбора дорожных платежей, которая начнет действовать со следующего года и заменит действующие виньетки. Система будет основана на оплате за фактически пройденные километры с учетом категории транспорта, выбросов CO₂ и нагрузки на инфраструктуру. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства транспорта и связи Литовской Республики.
Новая модель «Via Toll» будет применяться к грузовым и пассажирским транспортным средствам категорий M2, M3, N1, N2 и N3 на платных дорогах, при этом легковые автомобили (M1) останутся вне системы. Для отдельных видов транспорта предусмотрены исключения и скидки. Спецтранспорт освобождается от оплаты, а для сельхозтехники и экологичных транспортных средств (электро-, водородных и биометановых) тарифы будут снижены до 40–50%.
Ставка формируется из двух основных компонентов — расходов на дорожную инфраструктуру и уровня выбросов CO₂. Например, для грузовика EURO VI, имеющего не более 3 осей и весящего более 12 тонн, средняя ставка за 1 км составляет 0,111 евро. Для автобусов от 35 до 60 мест класса EURO VI и грузовиков весом более 5 тонн плата за проезд будет почти вдвое ниже — 0,061 евро за 1 км.
Власти подчеркивают, что система должна сделать оплату более справедливой. Так, чем больше транспорт использует дороги и загрязняет окружающую среду, тем выше будет тариф. Полученные средства планируется направлять на содержание и развитие дорожной инфраструктуры.
Отдельно отмечается, что реформа готовит страну к общеевропейскому переходу на километровую систему дорожных сборов, который должен стать обязательным в ЕС с 2030 года.
Ларди.Today напоминает, что в прошлом году стационарные системы контроля в Литве зафиксировали и передали в Реестр административных правонарушений 758 096 случаев неуплаты дорожных сборов.
Узнать подробности можно из материала «Литва: зафиксировано более 758 тыс. нарушений по неуплате дорожных сборов, контроль планируют ужесточить».
Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram