Согласно данным Министерства труда, миграции и социальной защиты Испании, в июле в общей сложности 25 043 профессиональных водителя грузовиков остались без работы. Это на 4,7% меньше, чем в июне, но на 24,35% больше, по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом transportealdia.es.

Как сообщили в министерстве, из общего числа безработных профессиональных водителей 24 026 человек являются наемными работниками, а 1017 – индивидуальными предпринимателями. Среди безработных водителей, предпочитающих работать на транспортные компании, 75,75% имеют возраст старше 45 лет, при этом 33,17% из них – давно ищут работу по специальности.

Среди профессиональных водителей, предпочитающих работать на себя, 69,32% имеют возраст старше 45 лет. Из 1017 человек 35% длительное время не могут найти работу по специальности.

Представленные данные о найме профессиональных водителей третий месяц подряд демонстрируют рост количества подписания новых трудовых договоров. Фактически, в течение июля в секторе было нанято 22 691 человек, что на 26,58% больше, чем в июне. С наемными сотрудниками было подписано 21 542 контракта, что на 20,83% больше, чем в июне текущего года, но на 9,34% меньше, чем за аналогичный период 2019 года.

Отмечается, что 17 734 из этих контрактов были временными (82,32% от общего числа), а 19 488 – на полную ставку.

Таким образом, на профессиональных водителей, возраст которых превышает 45 лет, в июле пришлось 46,75% заключений трудовых договоров от общего числа. На долю молодежи пришлось всего 10,63% контрактов. Также сообщается, что в июле в Испании 18,62% новых трудовых договоров пришлось на иностранных профессиональных водителей.

Логист.Today напоминает, что проведенное правительством Испании исследование о серопревалентности в период пандемии COVID-19 показало уязвимость профессиональных водителей перед заражением коронавирусом. Количество инфицированных дальнобойщиков опередило даже медработников и другие группы высокого риска.

Узнать подробности можно из материала «В условиях пандемии профессиональные водители наиболее уязвимы перед заражением».