Сегодня вступают в силу положения Пакета мобильности, касающиеся правил, регламентирующих периоды труда и отдыха водителей. По этому важному случаю Европейская федерация транспортников подготовила первое практическое руководство для профсоюзов, в котором содержится обзор изменений, вызванных новыми положениями. Документ в ближайшее время будет передан дорожным инспекциям государств-членов ЕС. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Европейской федерации транспортников (ETF).

В ETF заявили, что основными преимуществами новых положений о времени вождения и отдыха являются требование к водителям возвращаться домой или на оперативную базу компании, а также прямой запрет на еженедельный отдых в кабине транспортного средства.

Данные меры позволят значительно улучшить условия труда и быта водителей. Более того, они упростят контролирующим органам определение того, действительно ли дальнобойщик размещен в приемлемых условиях и соблюдают ли компании правила в отношении размещения.

В общеевропейском профсоюзе транспортников считают, что после многих лет, когда тысячи водителей были вынуждены еженедельно отдыхать в грузовиках, прячась, вдали от глаз общественности, наступили перемены. Начиная с сегодняшнего дня, дальнобойщики должны будут физически возвращаться домой или на базу своей компании каждые 3-4 недели. Это само по себе является мощным инструментом для выявления того, как компании относятся к своим водителям.

Несмотря на то, что компании не обязаны обеспечивать водителей жильем, когда они возвращаются в свой операционный центр, оставлять сотрудников на улице на 45 часов и более будет скандалом!

В ETF отмечают, что возвращение водителя было частью первоначального предложения Европейской комиссии (ЕК) по Пакету мобильности и поддерживалось ей на протяжении всего процесса. Таким образом, федерация ожидает, что ЕК незамедлительно обеспечит его применение.

Логист.Today напоминает, что в конце мая ETF направила письмо Европейскому комиссару по транспорту Адине Валеан с призывом не допускать дальнейших ослаблений от норм труда и отдыха дальнобойщиков (Постановление 561/2006) после 31 мая 2020 года.

Узнать подробности можно из материала «ETF призывает вернуться к установленным нормам труда и отдыха водителей».