Североамериканский производитель коммерческих грузовиков Navistar и технологическая компания TuSimple займутся совместной разработкой самоходных фур с 4 уровнем автоматизации. По предварительным данным, старт массового производства намечен на 2024 год. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием The Verge.

Сейчас TuSimple закупает у Navistar стандартные грузовики и затем оснащает их собственной технологией беспилотного вождения: 20-ю камерами и двумя лазерными датчиками LIDAR. Теперь же, вместо переоборудования готовых грузовиков, компании займутся совместным выпуском самоходных фур с полностью интегрированной технологией TuSimple. Сообщается, что это обеспечит надежную работу датчиков и программного софта даже при самых суровых условиях эксплуатации.


«Требуется пара сотен часов работы только для того, чтобы подготовить обычное ТС для последующей установки программного и аппаратного обеспечения. Все это время уходит на то, чтобы переоборудовать тормозную и рулевую системы, модифицировать электрические системы и базовое программное обеспечение транспортного средства. Все ради того, чтобы заработала система искусственного интеллекта. Поэтому даже для разработки и испытаний опытного образца нам нужен интегрированный подход. Это поможет гарантировать безопасность этих образцов»

Крис Гутьеррес, главный инженер Navistar по разработке систем ADAS


Как сообщают в TuSimple, основная цель этого сотрудничества – создать полностью автономную систему, которая будет работать без вмешательства человека. Сейчас в грузовиках TuSimple работают два оператора, которые контролируют работу компьютера и при необходимости могут взять управление фурой на себя.


По словам Лу Чэна, президента TuSimple, массовое производство грузовиков со встроенной беспилотной технологией запланировано на 2024 год и, скорее всего, к этому времени присутствие операторов на борту уже не понадобится. Грузовики будут самостоятельно передвигаться по автомагистралям и местным дорогам, практически при любых погодных условиях. Но ездить они смогут только по «заранее определенным маршрутам».


«Таким образом, вы можете себе представить, в каких пределах могут работать эти грузовики. Они не подходят для перевозки товаров от склада до магазина, или для доставки товаров на дом. Этот факт должен успокоить тех, кто критикует нашу технологию, утверждая, что автономные грузовики отнимают работу у водителей. На самом деле, благодаря экономике услуг по запросу, востребованность водителей для доставки последней мили только возрастет»

Лу Чэн, президент TuSimple


По данным Navistar, в течение следующих трех лет полностью автономные грузовики появятся на рынках США, Канады и Мексики.

Логист.Today также напоминает о том, что в начале месяца компания TuSimple объявила о планах запуска первой в мире национальной сети автономных грузоперевозок. Инициативу реализуют совместно с американскими компаниями UPS, Penske Truck Leasing, U.S. Xpress и McLane. К 2024 году услуги беспилотной доставки грузов должны быть доступны во всех штатах США.

Запуск сети TuSimple будет проходить в три этапа:

  • Фаза I (2020-21) – услуги по автономной перевозке грузов между юго-западными городами США: Финикс, Тусон, Эль-Пасо, Даллас, Хьюстон и Сан-Антонио. Маршруты доставки будут проходить исключительно по основным автомагистралям.
  • Фаза II (2022-23) – сеть будет расширена от Лос-Анджелеса (Калифорния) до Джексонвилля (Флорида), соединив восточное и западное побережье США.
  • Фаза III (2023-24) – сеть автономных грузоперевозок охватит все штаты США, что позволит клиентам к 2024 году использовать свои автономные грузовики, оснащенные технологией TuSimple, для доставки грузов по маршрутам сети (приоритет будет отдаваться крупным заказчикам).